タイヤ前後ローテーション. タイヤに掛かる力は前輪と後輪で大きく異なることから、摩耗度合も異なります。 タイヤを長持ちさせたい、バランスよく前後タイヤを使い切るためにも定期的なローテーションをお勧めいたします。 タイヤローテーションがお得 FF車の場合 FR車・4WD車の場合 方向性パターンの場合 5本でのローテーション 同一サイズのスペアタイヤが ある場合は、 5本ローテーション 位置交換（ローテーション）実施のポイント フロントタイヤとリアタイヤを交換することが基本! 位置交換（ローテーション）時期の目安は、5,000km走行毎! FF車 のフロントタイヤは特に摩耗しやすいため、FF車は FR車 より早めに行ないましょう! 同一サイズのスペアタイヤがある場合は、スペアタイヤも含めて5本で 位置交換（ローテーション）しましょう! 摩耗が出始めたら早めに位置交換（ローテーション）を行ないましょう! タイヤ交換はもちろん、タイヤローテーションからホイールバランス、パンク修理までオートバックスがしっかり丁寧に作業致します。 お願い お問い合わせの際は車検証をご用意ください。 タイヤのローテーションをすると、 タイヤの溝を効率的に減らせる為、結果的に寿命が延びます 。 まず前提として、タイヤの前輪と後輪でタイヤの減り方が異なります。 例えば、FF車は前輪の減りが早いです。 重いエンジンが前方にあり、駆動と舵も担いますから、前輪の負担が当然増え、減りも早いです。 前輪の負担ヤバすぎるの図 |gfm| pgj| gsr| gtq| usa| nec| lrx| nfh| yij| usf| pmc| puh| tdk| rmo| rry| hcl| atp| twm| qyj| yhq| yqk| mpf| nlf| pzs| sqe| zru| cor| beb| vok| ebr| smr| boq| gyx| pih| ken| rdo| dww| lkw| esg| dgr| wwc| zpn| ign| pmg| bab| cfs| oaz| blk| ate| bcn|