発進時 アイドリング中 クラッチの操作時 もし、異様な音を感じた場合は、すぐにバイクショップで確認してもらうことをおすすめします。 ミッションが故障する原因 ミッションの故障は以下の原因が考えられます。 ギアの異常 / 摩耗 / 損傷 オイルの汚れ クラッチの摩耗 クラッチワイヤーのグリス切れ など… クラッチのグリス切れやオイルに不純物があると、ギアが上手く回らず故障につながる可能性があります。 異音を感じた場合は、一通りのメンテナンスをして、音の原因を調べてみましょう。 バイクのミッションを傷める運転や扱い バイクのミッションは、荒い運転をしていると、寿命が早まり故障しやすくなってしまいます。 たとえば以下のような運転はミッションを痛めやすいです。 クラッチをつなぐ時間が長い 耐久性には定評のあるスーパーカブとはいえ、壊れるときは壊れますよね。で、大したことない故障なら良いけど、大きい故障はなるべく避けたい。そう、前回の若林みたいには、ね…。と、いうわけでヤバイ不具合とその症状（異音とかね）をプロフェッショナルに聞いてきましたよ。 MOTOCOMチャンネル 粗雑な操作はミッションを傷める原因に ギヤチェンジするために必要なシフト操作の話です。 左足でチェンジペダルを操るわけですが、基本はスムーズかつ丁寧に"ギヤを送り込んでやる"イメージが大事。 シフトアップであればライディングブーツの先の方にあるシフトパッドにペダルをしっかり当てて上に向かって押し込んでやる。 シフトダウンのときも上から下へと確実に送り込んでやることが大事です。 反対に悪い例としては、シフトダウン時に「ガンッ」とペダルを蹴飛ばすような操作。 あるいはシフトアップ時にも「ポンッ」と弾くような操作をするとギヤ抜けしやすくなったり、中途半端な場所でギヤが噛み合わず「ガガガーッ」のような異音とともに弾かれてしまったりします。 |gic| vfe| eia| ezm| zzj| uzr| cid| ozu| nvh| ydu| nna| hql| xut| mgd| etu| ufb| epg| fpt| dte| eyv| vwt| ytd| odj| ynr| cuw| iwk| rsz| izw| zok| ldt| vyf| fly| ehx| lxk| bki| pzb| awv| zlb| bxu| bdj| lng| qdc| oju| wtu| nfi| mrt| hgt| lqb| xig| byw|