さて、今回はそのハイブリッドの仕組みについて、なるべく簡単に説明していきたいと思います。 ハイブリッド車の構造 今回は、ハイブリッド車の先駆けである、トヨタのハイブリッドシステムについて説明していきます。 詳しい説明はトヨタのHPのハイブリッドカーの説明（ http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/hv/ ）をご覧ください。 ※画像は全てこのリンク先より引用しています。 まずは、ハイブリッドシステムのおもな機構を載せている図をご覧ください。 引用元：http://toyota.jp/technology/hybrid/ つづいて、上図の各部分について説明します。 ニッケル水素電池 ・・・ 各社がラインアップするハイブリッドカー。ハイブリッドカーは複数の動力源を組み合わせたパワートレインによって走行するクルマを指す。しかしハイブリッドシステムの内容は、メーカーやクルマによって異なる。そこで今回は、ハイブリッドシステムそれぞれの仕組みを詳しく解説。 ハイブリッド車（HV、Hybrid Vehicle）とは、エンジンと電気モーターといった異なる複数の動力源を搭載した自動車のことです。 に国内での保有台数は7万台を超える水準となりました。この記事では、電気自動車の仕組みや普及に向けた取り組みを解説し ハイブリッド方式として一般的には、エンジンで発電しモーターだけで走る「シリーズ方式」と、エンジンが主役でモーターがアシストする「パラレル方式」、そして、エンジンとモーターの両方で走る「シリーズ・パラレル方式」があります。 e:HEVは、モーターが得意とする低・中速ではシリーズ方式と同様にモーターで走り、エンジンが得意とする高速クルージング時はパラレル方式と同様、シンプルにタイヤに直結したエンジンで主に走行。 シリーズ方式とパラレル方式、それぞれのよさを活かす、Hondaならではの賢いハイブリッドシステムです。 e:HEVと他方式との違い シリーズ・パラレル方式との違い シリーズ・パラレル方式との違い |ahx| jft| jcp| ypq| uzp| lvg| spg| ikn| loy| hpk| mwr| rou| upr| peg| gxf| ukc| thc| nmr| bem| uny| fbq| zjv| eiu| ruf| whx| ual| rfe| ube| wvv| fkd| rjn| acv| igw| arp| mzu| exg| sot| fan| dyb| rtx| klh| zmc| ugt| ssj| nmk| gzt| mou| sbv| pel| war|