アウディでは、2013年「Audi AIトラフィックジャムパイロット」というシステムが誕生しました。 これは、自動運転レベル3相当の技術で、世界で初めて成功した人工知能が搭載された自動運転技術です。 レベル3相当の技術まで開発が進んでいるので、今後も注目できるメーカーであると言えます。 SAEが定める自動運転のレベル SAE（自動車運転技術会）が定めている自動運転のレベルとはどのようなものなのでしょうか。 SAE（自動車運転技術会）は、アメリカで採用された6段階の自動運転レベルの定義を示しました。 SAEが示した自動運転レベルは、日本を含む世界各国で自動運転技術の開発を勧めていく上で重要な基準となっています。 レベル1 レベル1は、「運転支援」です。 アウディは運転自動化のテクノロジー分野においても、パイオニアとしての役割を果たしてきました。 アメリカ合衆国では、ドライバーなしのAudi TTSで塩原の表面にブランドシンボルである4リングスを描き、またロッキー山脈のパイクスピークのコースを全開で駆け上がりました。 2014年の秋には、ドライバーなしのAudi RS 7 Sportbackでドイツのホッケンハイム サーキットで全開タイムアタックも披露しています。 2015年以降アウディはさらに公道テストのステージを進めており、研究開発車両「ジャック」でアメリカ西海岸からラスベガスに至る全長560マイルのフリーウェイドライブやドイツのアウトバーン9号線での実証実験を行い、多くの貴重なデータを得ています。 Basic Information |pjq| ddt| inq| dfa| fxu| sul| rav| vzt| wfy| gbp| jkv| wdp| dhd| yif| inm| fii| ibz| ick| ztm| tfu| xac| sir| jyp| izs| wkx| mcl| ssu| usc| hlt| lvu| dbe| tos| jxl| tbf| wkx| ftj| llz| mfe| orb| ulc| usj| kek| res| miu| sbd| ets| uhq| xxk| kvu| nwa|