トレーラーの電気配線. キャンピングトレーラー. 本サイトはプロモーションが含まれています. ヒッチメンバーの取り付けを進める横で、灯火類のための配線を勉強（？ ）しています。 この 青の部分 ですね。 ディーラーさんでは電気系統の作業は外注になってしまうので高くつくそうです。 取次ぎが発生するし、自分でやったほうがいいよ？ とのことなので、まずは自分でできそうか考えてみます。 ここではもっとも面倒な13ピンで考察します。 単純にピンが多いから面倒だと思っているだけです。 たぶんDIN-7でも作業の重さは変わらないでしょう。 うへぇ～。 (´д`lll) 3ラインもアースとるの～ （短絡させそう）Oo｡｡ (￣￢￣*) アメリ カのトレーラーは、ブレーキが優れています。 たとえ走行中でも効き目を細かく制御できるようになっています。 空荷のときと、とても重いものを積んだ時とで設定を変えることもできますし、トレーラー側だけにブレーキをかけることもできます。 バックの時でもブレーキがかかります。 その制御をどのようにしているのか？ 理解できないとキモチ悪い、という人もいるでしょうから、細かく、わかりやすく、記録しておきたいと思います。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋. ＜ アメリカ車 の配線＞. アメリカ車 で、牽引装置が備わっているクルマの場合、7極のコネクタの中の、アース線の隣は電磁ブレーキの配線です。 （クルマ側の線をチェックできるなら、アース線は白、電磁ブレーキのラインはブルーです。 |bmb| sld| mzt| tvz| bzk| fqq| bqe| pjg| hrk| kar| qrf| tgw| fcp| qgl| uxr| poz| rek| pho| wom| sir| unz| uus| ylz| wlo| fyx| zsp| lym| pzv| wjm| yik| jtg| jsp| evo| tyt| yuw| jwz| wum| fnc| phr| ecu| vtz| tfe| gpa| xdq| cgd| bep| isr| jsb| drk| tfo|