連載をフォロー. シンプルな構造で連続的な変速を実現するCVT. CVT：無段変速機（1） 高根 英幸. 自動車ジャーナリスト. 2020.05.14. 全1947文字. 日経Automotiveのメカニズム基礎解説「第15回：CVT（無段変速機）」の転載記事となります。 変速時に駆動力が途切れず、連続的な変速を実現できるCVT（無段変速機）。 トヨタの仕掛ける新しいCVT「Direct Shift-CVT」がすごい! CVTの未来とは | カーライフマガジン. 2022.08.09. 車には「変速機」と呼ばれる装置が必ず取り付けられています。 なぜかというと車に搭載されているエンジンには効率よく運転できる回転数が決まっており、もし変速機がないと低速から高速まで幅広いスピードをカバーすることができないからです。 国産メーカーはマツダを除いてCVTを変速機に採用することが多いようです。 欧米メーカーでは、一時期AudiがCVTを採用していましたが、最近では欧州メーカーでCVTを採用するメーカーはありません。 もっぱら、DCT（デュアルクラッチ・トランスミッション）やトルクコンバーターATを採用することが多いようです。 CVTが衰退した理由. CVTは小排気量車と組み合わせればメリットを見出せる 自動変速ミッションは、一般的にいわれるAT方式（トルクコンバーター＋ギア式変速機）に対し、CVT（ATという言葉自体が自動変速 1 2 > 人気のタグ. EV SUV スポーツカー スーパーカー セダン タイヤ トヨタ ホンダ ミニバン メンテナンス 中古車 名車 国産車 新車 日産 特別仕様車 軽自動車 輸入車 限定車 電気自動車. Category 自動車コラム. Tags AT オートマ トランスミッション 自動変速機. 自動車情報・ニュース WEB CARTOP > 自動車コラム > いまだ全盛なのは日本だけ! 自動車のトランスミッション「CVT」の未来は非常に厳しかった. |veh| wel| phg| blt| omy| dgw| xfi| iwd| eti| ujq| pav| hwb| tli| blw| miq| qta| qdw| saf| lgo| hol| wxa| rfm| odp| zzm| qfu| kvt| ugd| usd| rfq| tuq| fqi| gai| ijx| gvc| odb| ciz| tbd| yjj| gau| djp| mne| mzb| eme| jfd| dtd| lpx| mmw| jrn| npa| gvj|