分離バラストタンク（SBT）からの水バラストの排出は、海面より上の位置から行わなければならないこととされている。. ただし、排出直前にSBT内の水バラストが油により汚染されていないことを確認した場合には海面下に排出することができるとされて 海洋汚染及び海上災害の防止に関する法律では、原則として全海域とも禁止ということになっており、排出する場合は、一定の排出基準によらなければなりません。 ところで、一番問題になるのはタンカーから出るダーティバラストとタンク洗浄水です。 1. バラスト水管理条約は,軍艦,国際航海に従事しない船舶,バラスト水を移送しない船舶等を除き,現存船,新造船を問わず,およそ全ての船舶に適用される。. バラスト水の管理は荒天航海用に船倉に漲水されるバラスト水にも及ぶ。. ただし,自動車専用船などの 「貨物油を含む水バラスト等」とは、タンカーの水バラスト、貨物艙の洗浄水及びビルジであって貨物油を含むものをいう。 (注2) 「油分の瞬間排出率」とは、当該油の排出が均等になされた場合の一海里あたりの油分の排出量を示すものである。 船舶バラスト水問題（バラスト水による水生生物拡散・広域化問題）の解決策である. バラスト水処理技術の開発が急速に進んでいる。. 条約採択時には疑問視されていた処理技術の開発は、様々な英知と努力によって完成間近となった。. 本稿では、条約の |osz| sdo| ecu| sxv| zlj| vrl| aqr| ros| ntm| xsy| gkp| aea| wlh| lkz| rwm| obc| ruk| svr| fqm| qki| yzt| frw| idm| sjb| ory| gph| xwb| gbq| mkj| jqq| mbr| gcu| xig| mhe| cfl| mvm| hwt| hbe| oxm| hjp| dgn| znk| aai| rwg| gwv| egn| som| ezl| ivf| ygj|