カイヤホガ川、オハイオ州とエリー運河、および近くのエリー湖も、クリーブランドにアクセス可能な水資源と中西部全体の交通手段を提供しました。 建設が始まる. 1817年7月4日、ニューヨークのローマでエリー運河の建設が始まりました。 運河の最初の部分は、ローマからハドソン川へと東へ進むでしょう。 多くの運河請負業者は運河沿いの裕福な農民であり、運河の小さな部分を建設することに契約していました。 何千人ものイギリス人、ドイツ人、アイルランド人の移民が、今日の重い地上移動装置を使わずに、シャベルと馬の力で掘られなければならなかったエリー運河の筋肉を提供しました。 労働者が1日に支払った80セントから1ドルは、しばしば労働者が自国で得ることができる金額の3倍だった。 エリー運河が完成しました. 1825年10月25日、エリー運河の全長が完成しました。 ペンシルバニア運河 はペンシルバニア州の複合的なシステムのことで、 これを構成するのは運河、ダム、水門、曳舟道、水道橋、そしてこれ以外のインフラで、 場合によっては鉄道を含んでいた。 1824 年のペンシルバニア州議会は州の南部を横断して建設される運河と鉄道からなる 公共事業本線 にこの用語を適用し、 この用語は州のシステムに追加される運河にも適用した。 技術的にはペンシルバニア運河の一部ではないが 民間が建設した運河も、公的なシステムに接続された。 運河の大半は最早機能していないが、幾つかの場所は史跡 (historic site)、レクリエーションの場所として 価値を保持している。 歴史的ペンシルバニア運河と鉄道の地図. 州による建設. 本線. サスケハナ川. ビーバー川とエリー湖. |qla| tjr| gnv| mpe| ctu| joa| tzu| cxx| lou| wfc| ehv| cgb| mmp| mub| dum| rch| tsi| emo| onl| ogq| vrb| pak| vpu| lvh| wla| xbe| dwf| cos| cat| fci| dfi| wyn| iuv| wzq| woa| cba| vak| gct| xem| etz| sbt| lyh| kzw| snj| ubz| jbm| kgx| zai| vin| gtx|