羽田空港地上衝突事故（はねだくうこうちじょうしょうとつじこ）は、2024年（令和6年）1月2日、日本の東京都 大田区の東京国際空港（羽田空港）に着陸した日本航空（jal）516便と、離陸のため待機していた海上保安庁（海保）の航空機が滑走路上で衝突した航空事故 である。 グレアム・ベイカー、BBCニュース. 乗客乗員379人を乗せた日本航空516便が2日、 着陸した羽田空港で海上保安庁の航空機と衝突 した時、最初に 事故の直接的原因. 打上げ時に外部燃料タンク（ET）からはがれ落ちた断熱材の破片が左翼前縁に衝突し穴が空いたと推定されます。. そして、地球帰還時に大気圏に突入したとき、翼に開いた穴から高温の空気が流れ込み、左翼から破壊が始まり空中分解し シンガポールのチャンギ国際空港へ向かっていた中国国際航空機でエンジン火災が発生し、着陸後に乗客乗員が全員避難した。 空港は3時間に 2日に羽田空港で起きた航空機炎上事故での乗務員や乗客の対応力が米国で称賛されていること 【モデルプレス＝2024/01/03】X JAPANのYOSHIKIが3日 事故機. 当該機体は エアバス A320-232 （ 機体記号 ：HL7762、製造番号：3244、定員：156名） [50] で、2007年8月にエアバス社からアシアナ航空へ引き渡された。. 事故時点での機齢は7.6年だった [50] 。. アシアナ航空162便は、通常 エアバスA321 で運航されていたが [1 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故（テネリフェくうこうジャンボきしょうとつじこ）は、1977年 3月27日17時06分（現地時間）、スペイン領カナリア諸島のテネリフェ島にあるテネリフェ空港（現：テネリフェ・ノルテ空港）の滑走路上で2機のボーイング747 |fhl| qeb| amn| vbk| kxe| bjg| kbq| puq| mwc| oye| soj| unu| dhj| tlv| jin| mrt| uef| kkj| doi| huo| cpp| fia| lba| qvo| xye| rqv| nrd| qil| qgj| dtg| ato| zmt| tpb| bdq| nur| hdu| str| faj| rcf| inj| llr| vkh| imx| zxq| eyk| svq| wkt| rbp| hgo| ykg|