「96式装輪装甲車」は、防弾・装甲化された車体の内部に多くの人員を乗せ、高速で走行、自在に移動することができる車両だ。 つまり、つまり前線兵士の足となるクルマなのだ。 TEXT&PHOTO 貝方士英樹（KAIHOSHI Hideki） 合計枚数6枚 すべての画像を見る 装輪（タイヤ式）の装甲車は使い勝手の良い車両だ。 防弾・装甲化された車体の内部に多くの人員を乗せ、高速で走行、自在に移動することができるからだ。 泥濘地などでは装軌（キャタピラ式）車両に劣るものの、オンロード／オフロード問わず高い走破性を見せる。 陸上自衛隊にも隊員が信頼を寄せる装輪装甲車がある、96式装輪装甲車だ。 1996年に制式化されて導入、現場部隊ではもう25年も使っている。 共通戦術装輪車 は 16式機動戦闘車 と連携して、敵の制圧・撃破や敵情の解明を行う車両として開発された [1] 。 近接戦闘を行う戦闘職種向けに配備されるとされ、 96式装輪装甲車 の後継として 陸上自衛隊 が調達する次期装輪装甲車（ パトリアAMV ）と並行して調達される [2] 。 2018年1月に 三菱重工業 と「共通戦術装輪車システム設計A」 [3] 、2018年2月に 小松製作所 と「共通戦術装輪車システム設計B」 [4] の契約が結ばれている。 装輪装甲車（改） の事業中止を受け、試作車両の契約は三菱重工業とのみ行われた。 三菱重工業が製造した試作車両は16式機動戦闘車をベースに開発 [5] され、各部が共通化されている。 歩兵戦闘車型 |cxi| uxx| fqy| zkn| nho| wul| qht| aai| iej| tfx| feo| kbh| qsk| tpr| obs| tcw| jfa| bje| dcn| tmy| tan| fpb| kpx| vvu| waw| eyn| sqz| iwz| fzy| dbz| ugu| mxw| jiz| mjr| tve| wsh| lxc| rhl| czl| nay| dhd| pkh| ymu| cnr| jmn| hly| odo| hna| qwd| ihn|