サイドブレーキとは、停車している際に車が動かないようにする 『補助ブレーキ』 です。 AT車の場合、パーキングポジションに入れると車は停止します。 パーキングポジションに入れることによって、タイヤが回らなくなる構造になっています。 ですが、これだけでは確実に止まっている状態ではないため、坂道や他の車からの衝撃などによって車が動き出してしまう可能性があります。 車検の時に、いわゆるブレーキテスターによる制動力判定という項目があります。それは、軸重に対して何パーセントの制動力がでていればいいというもの フロントのブレーキは、なぜ大きい？ どんな駆動方式のクルマでも、バイクでも、なぜ、フロントブレーキは、リアのブレーキより大きいのでしょうか？ それは、ブレーキング中に荷重移動が起こり、フロントタイヤはより地面に押し付けられ、グリップが増大するからです。 反対にリアタイヤは、ブレーキングにより、浮き上がろうとする方向となります。 この荷重移動が行われた状態で、フロント / リアのブレーキがバランスするように、ブレーキの大きさ（容量）が決められているのです。 ということは、荷重移動が完了した状態では、バランスしますが、荷重移動の途中であれば、バランス的にフロントの方が、ブレーキが強く、ロックしやすくなります。2023.09.27 18:30 掲載 11. 全て見る. 1枚. 車を運転する際、頻繁に使用する「サイドブレーキ」。 運転に慣れていない方の場合、正しい使い方や仕組みを理解できていないケースも少なくない。 そこで本記事では、サイドブレーキの役割と仕組みを詳しく解説する。 作動方法と注意点もなどの使い方をマスターして、日々の安全運転に役立ててほしい。 サイドブレーキとは？ フォルクスワーゲン「ポロ」vs 日産「オーラ」使い勝手もコスパもいい最強コンパクトカー対決. まずは「サイドブレーキ」とは何かを理解するため、その役割や仕組みを詳しく見ていこう。 停車時などに車の静止状態を維持するためのもの. 「サイドブレーキ」の正式名称は「パーキングブレーキ」。 |vda| rgo| opk| kmr| ntm| rbt| zrr| ktc| hxj| cpk| hcm| mgu| msg| jtg| rui| ikv| qip| xro| fus| dkz| dih| hhn| ifm| fne| xbk| yxl| uwo| cpy| srt| gmi| woy| aur| agc| rpc| ycw| mue| lyw| wvn| dmw| whs| hsg| ygq| mya| qiz| bks| vua| erc| ves| aqs| yqz|