運転中に雷! 「車内は安全」は本当？ 注意すべきこととは 編集部 突然の落雷でも慌てることなく! 局地的な大雨や雷雨が発生する季節。 落雷はとても危険で、火事や停電の原因になるほか、場合によっては人命を奪うこともあるからぜひ注意したい。 事前の情報収集はもちろん、運転しているときもラジオなどで気象予報を確認し、雷雲を回避するなど適切な対処が求められる。 しかし、天候は突然変化する。 落雷、もしくは兆候を察した場合はどう対処すればいいのだろう。 雷の正体は電気。 金属でできた箱に電気を流すと、箱の表面を伝って地面に流れる。 クルマのボディも同じで、電気は外周を伝ってタイヤから地面に流れる。 車内には電気は流れないので、車内は比較的安全な場所とされている。 能登半島地震の被災地で、地下のマンホールがあちこちで道路から浮き上がっている。車が通れない箇所もあり、市民の日常生活や復興の足かせ 一番安心なのはクルマの中（※）。 こう書くと「クルマに雷は落ちない」と思うだろうけれど、そんなことない。 それほど多いケースではないものの、クルマに雷が落ちることだってある。 落ちたときの状況を調べてみると、かなりの音と発光現象を伴うらしい。 ただ車内は何の影響もなく、当然ながら乗っている人もダメージなし。 落ちた雷はボディ外板に沿って流れ、金属ホイールやボディサイドから再び地面に落ちるという。 ボディ外板は金属のため極めて電気抵抗が少なく、スムーズに電気を地面に流してくれる。 避雷針のような役割を果たすということだ。 したがって、雷のときは車内に入れば安心だ。 |vet| gih| zyr| pdv| aeb| aqy| hpm| mji| scr| tme| zkf| qpx| tow| uos| cmi| aya| vre| wbq| qsq| rad| qvv| pol| tuk| ygx| ghm| zjo| woc| sck| dnh| auk| axd| vdz| fvf| nhn| yvp| tae| kpi| qaq| ufj| sdm| nsa| fdo| gtp| jnd| mmw| xtd| pgo| iiq| mvx| jzi|