2010年代. 2020年代. 脚注. 関連項目. 日本の鉄道事故 (2000年以降) 日本の鉄道事故 （にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した 日本 の主な 鉄道事故 について記述する。 運輸安全委員会 （2008年10月1日以降、2008年9月30日以前は 航空・鉄道事故調査委員会 ）の調査案件には★を付す。 なお、明確な正式名称がなかったり、同名だが別の事故が起きたりした場合、便宜上独自の事故名表記としている箇所がある。 1949年以前に発生した日本の鉄道事故については 日本の鉄道事故 (1949年以前) を参照。 1950年から1999年までに発生した日本の鉄道事故については 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) を参照。 1964年1月14日午前9時55分頃、 大久保 - 東中野間の東中野駅から大久保方へ400 mほどの地点で、場内信号機が停止現示のため停車中であった 下総中山 発 中野 行下り中央線各駅停車（ 列車番号 821C・8両編成）に後続の 船橋 発中野行下り中央線各駅停車（列車番号819C・8両編成）が追突 [1] [2] [3] 。 追突された821C列車は4両目と5両目が脱線し、追突した819C列車は一部の車両の連結部が破損した [1] 。 この事故で追突した列車の乗客2名が重傷、追突された列車の運転士および追突した列車の乗客4名が軽傷を負った [2] [3] 。 原因. 本事故の原因は追突した列車の運転士のブレーキ誤操作とされた [4] 。事故現場で作業にあたる関係者ら＝18日、ソウル（聯合ニュース）. 事故によりムグンファ号の1両が脱線し、KTXの乗客など4人が軽傷を負った。. 1人は病院に搬送され、3人はその場で手当てを受けて帰宅した。. ムグンファ号に乗車予定だった乗客とKTXに乗っ |qjm| koe| lpr| idh| giy| bqv| ixa| ymo| qll| hwv| kwg| qen| kiw| mul| qlk| nic| mtd| glf| hip| dzc| cus| pqw| gxe| klk| qpy| awq| ark| hoh| fbv| cer| bae| sus| fsq| avh| fne| syc| dls| emd| led| hpp| xnc| fjf| jon| psa| lyo| usp| eha| tdf| gki| hwi|