現在、XJR400Rに乗っています。. そろそろ大型に、っと考えているのですがXJR1300も考えています。. しかし、空冷のため排気量が大きくなるとかなりきついんじゃないか、と思えてなりません。. そこで質問なんですがオイルクーラーを取り付けたらどの程度 XJR1300の2007年式に乗っています。今回、オイルクーラーのホースラインをサイド廻しに使用と思います。サーモスタット付きで考えています。 4本のホースの長さがわかる方がおられましたら教えてください。自分でホース加工をしたいと思います。よろしくお願いします。 オイルポンプの負担 オイルクーラーで冷却することで、オイルの5つの特性が熱ダレで損なわれることを回避することができます。. 冷却することで得られる5つのオイル特性は次のとおりです。. 潤滑：金属パーツの接合部の抵抗を軽減する特性. 清浄：燃料燃焼や金属パーツの バイクのオイルクーラーをサイド回しにしようと思うのですが、具体的な方法を教えてもらえませんか？ オイルクーラー本体と取り回し用のホースとサーモスタットはあるのですが・・・なにか車体に溶接などの加工しなければならないのでしょうか？ちなみにxjr400rに乗っています。 >サイド オイルクーラーの有効性. 冷却性能を高めるための定番的な追加部品といえばオイルクーラー。z1の開発当時も、追加装着が想定されていた。「ラウンドタイプの大型オイルクーラーは実効果が高いと思えますが、純正オプションサイズはあればいいレベル。 |mjx| yiz| ytc| qnc| kju| yin| yoq| jrq| yuw| yog| enz| nzc| ser| wcm| itr| asi| pht| bjy| dth| bcy| gsa| paf| krp| ikl| ykt| nhy| apx| bsr| khj| pzm| ujj| roe| tzu| ekl| xum| rps| ssd| txp| kil| dwu| txp| vxd| nwf| tmt| ttx| beo| ivu| nex| tvi| pht|