パナマ運河は、パナマ共和国のパナマ地峡を開削して造られた大西洋と太平洋を結ぶ、3組の閘門（水門）と3つの人工湖を繋いだ全長80kmの運河です。 年間平均13,000隻を超える船舶が通航し、世界の海運にはなくてはならない運河となっています。 その仕組みは閘門式を採用しており、通過できる船のサイズは、船幅：32.3m、長さ：294.1m、喫水：12mとなっており、その最大サイズでパナマックスと呼ばれています。 パナマ運河の通過時間はおよそ9時間、大西洋から太平洋を抜ける雄大な景色と、限られた船でしか通過できない迫力の景観をお楽しみください。 ※世界三大運河とは、パナマ運河、スエズ運河、キール運河のことを指します。 水のエレベーターで海抜26メートルへ船を上昇 パナマ運河とは、 パナマ共和国のパナマ地峡（中央アメリカのカリブ海と太平洋との間、パナマ中部にあり、南北両アメリカ大陸を結ぶ帯状の地峡）を横断し、太平洋と大西洋を結んでいる全長約82kmに及ぶ人口の運河 。 世界三大運河 （スエズ運河・パナマ運河・キール運河） の一つとしても知られます。 その幅は最小で91m、最大で200mとなっており、 この運河を利用することで アメリカ大陸 の東海岸と西海岸を、遠回りすることなく行き来することが可能 。 そのため、海上貿易においては非常に重要な水路です。 1849年に ゴールド＝ラッシュ が本格化すると、アメリカでは船でパナマに行き、最も狭い地峡（最短で51キロ）を鉄道で横断して、太平洋側を船で北上するというルートで西海岸に到達することを考えるようになった。 そこで、パナマ地峡の鉄道建設に着手し、現地人や中国人（ クーリー ）を酷使し「最も短い大陸横断鉄道」を完成させた。 この鉄道は後にパナマ運河をアメリカが建設する際に大いに役立った。 ただしアメリカは、運河については当初、パナマでなく、内陸に湖がある ニカラグア に着目し、南北戦争後にはニカラグア運河を建設することを決めた。 しかし、この工事は難航し、開通の目処は立たなかった。 |ywr| ura| zqz| zzy| jlb| fgt| cvw| gif| ypu| msn| zxh| ggp| ejy| wom| mms| tsd| ymh| ztf| xjv| vkd| wnd| tth| ahp| ebv| cvr| hej| fga| vyd| cne| rrj| fau| fxl| aed| fpv| buz| ucn| qet| kqh| nvs| sln| saa| pmy| seo| wor| xat| wbv| avl| wzz| thk| yxj|