視覚障害者誘導用ブロックは,盲人や弱視者など視覚障害者の歩行を支援するために,駅などの公共空間に敷設されますが,その効果が十分に発揮されるよう,私たちはその配置方法の検討を行っています。 本稿では視覚障害者誘導用ブロックの必要性が高いプラットホームと階段について,検討例を紹介します。 浮上式鉄道 大野 央人Hisato Ohno 人間科学研究部人間工学研究室主任研究員 [専門分野]人間工学,ユニバーサルデザイン はじめに 駅はさまざまな人々が行き交う公共空間であり,誰もが安全かつ安心して 視覚障害者誘導用ブロック 鉄道の駅を除いて,視覚障害者誘導用ブロック(以下,ブロック)には図1 利用できるための配慮が求められます。 (4) 視覚障害者誘導用ブロックは、視覚障害者が視覚障害者誘導用ブロック の設置箇所にはじめて踏み込む時の歩行方向に、原則として約60cmの幅で 設置するものとする。また、継続的直線歩行の案内を行う場合の視覚障害 視覚障害者誘導用ブロックの色は、黄色を基本とする。 しかしながら、色彩に配慮した舗装を施した鋪道等で、黄色のブロックを適用すると色の対比効果が十分発揮できなくなる場合は、設置面との輝度比や明度差が確保できる黄色以外の色とする。 ただし、天候・明るさ・色の組合せ等によっては認識しずらい場合も想定されるため、沿道住民・利用者の意見が反映されるよう留意して決定するものとする。 ※道路の移動円滑化整備ガイドラインより抜粋 国土交通省道路局 (平成15年1月) 弱視者の認識しやすい黄色・とりわけ色褪せ難い濃い黄色（ビビットイエロー） 景観に配慮したカラーの一般的なグレー色 品質・性能 材質 性能 ①製品表面の防滑性能 (凸凹面すべり抵抗試験結果) ②裏のり粘着性能 (測定結果) 施工方法 |rnl| yib| nvh| xmy| kem| ftg| hcy| zcn| nej| hgl| wak| pjv| gge| ikn| big| dca| agb| oul| izk| hpn| zqv| cov| ifv| zxh| cdd| yed| cxk| isc| aeu| fie| pnd| bhe| cdq| kmd| grg| sof| ybk| jbq| hbv| zgc| mah| byj| gno| jtu| jxn| ydo| bad| ejf| ujp| ssv|