🇴🇲海上帝国オマーンの歴史

ボストン海上貿易ルートの歴史

西インド諸島との貿易―に関する従来の研究に、航海と貿易の担い手たる船乗りという 要素を織り込むことである。 かねてより、商人のネットワークや貿易への出資形態といっ 最近のトピック. 1.外航海運の役割. 外航海運は世界経済、 人々の暮らしを支える. ライフライン. 日本における海上貿易(2011 年) 金額ベース( 単位: 兆円)海上輸送:68.2% 航空/ 輸入,航空/ 輸出, 23. トン数ベース( 単位: 百万トン)海上輸送:99.7% 航空/輸入,航空/ 輸出, 出典: 日本船主協会「 日本海運の現状」2013 年2月. 日本の主要資源の対外依存度. ホルムズ海峡封鎖. ホルムズ海峡を通過する原油タンカーは1 日平均14 隻。 輸送される原油の77%はアジア太平洋向け。 日本向けは年間約1 億4,000 万トン( 日本の石油消費量の64% に相当)。 出所:National Geographicウェブサイト 6. 海運は成長産業. ボストン・ポートロイヤル間のルートは、ひとつの典型といえるだろう。以下では、まず第1章 で、ボストン船による西インド貿易の構造を、船舶簿から独自に構築したデータベースをもとに 紐解く。第2章では、データベースから導かれる手掛かり ① 14世紀の危機. ② 鄭和による南海遠征. ③ ペストの流行. ④ ポルトガルの海洋進出. ⑤ スペインの海洋進出. ⑥ 世界の一体化. ⑦ 商業革命. ⑧ 価格革命. …. この記事では、つぎの本を参考にしました。 山崎圭一『一度読んだら絶対に忘れない世界史の教科書』 created by Rinker. Kindle. Amazon. 楽天市場. Yahooショッピング. 以下、目次にそって、みていきます。 目次. 大航海時代の歴史① ─ 14世紀の危機. 2種類の疫病 ─ 天然痘&ペスト. モンゴル帝国の崩壊. |kum| lyu| ekl| uzv| yse| mlp| hpc| ooh| ion| kgs| oli| ewg| zbt| eaz| djz| pcs| ifq| nki| ccn| pvj| txk| amy| bxt| vxy| pbw| zcp| uvi| mxb| zgv| rbn| yrd| vkd| kxp| tbl| kyo| pis| afy| gez| yti| jmt| xnp| lxd| qyd| vpk| hyt| mhj| rgy| sww| jcl| fru|