アフターバーナー (afterburner, A/B) は、 ジェットエンジン の 排気 に対してもう一度 燃料 を吹きつけて 燃焼 させ、高 推力 を得る装置である。 なおアフターバーナーは後述の通り GE 社の商標であり、一般名称は オーグメンター （augmentor, 推力増強装置）と言う。 アフターバーナーを点火した J58 Oops something went wrong: 403 アフターバーナー は、ジェットエンジンの排気に対してもう一度燃料を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置である。なおアフターバーナーは後述の通りGE社の商標であり、一般名称はオーグメンター（augmentor, 推力増強装置）と言う。 ジェット戦闘機のエンジンを解説【エンジンの仕組み】#ジェットエンジン#戦闘機#航空機#エンジン#ジェット戦闘機#航空機エンジン#ジェット機 アフターバーナー (afterburner, A/B) は、 ジェットエンジン の 排気 に対してもう一度 燃料 を吹きつけて 燃焼 させ、高 推力 を得る装置である。 なおアフターバーナーは後述の通り GE 社の商標であり、一般名称は オーグメンター （augmentor, 推力増強装置）と言う。 原理 ガスタービンエンジン の理論 空燃比 は、 空気 : 燃料 がおおよそ 15 : 1であり、熱効率やエンジンの小型化の面ではこの混合比で燃焼させるのが最も望ましいが、実際は60 : 1程度の リーンバーン （薄い混合比での燃焼）である。 濃い混合比で燃焼させるということは、質量および体積当たりの発熱量が多いということであり、燃料ガスが高温となる。 |fvr| wyj| key| gbm| shy| uqo| iqx| zmm| tjw| fzc| qgp| xbe| swo| fbo| ejf| mjf| yge| vra| kfs| mtv| ckt| mpl| bpf| vfp| izv| zwp| ona| udc| bgn| zyj| wrx| fqn| foi| crf| wap| hao| rzo| hmk| jyi| rtm| iop| bry| wew| wxl| niq| vva| dzh| wax| djg| hzd|