急行以上特急未満の位置付けは同じだが、旧快速急行は特急系列車だったのに対し、現快速急行は急行系列車となっており、その性質は全く異なる。名古屋本線と常滑線でのみ、急行と標準停車駅が異なる。以下は現在運転されている快速急行についての jrでは、このうちすべての「特急」と「急行」で追加料金が必要です。 jrの「特急」「急行」 特急とは「特別急行列車」の略称で「急行」よりもさらに速い列車です。特急は大きな駅にしか停車せず、座席などの車内設備も他の列車より高級です。 快速列車は、停車駅のパターンや運行時間などにより、様々な呼称がつけられている。 快速より停車駅が多い 区間快速 、 B快速 、 準快速 、快速より停車駅が少ない 特別快速 、 新快速 、ラッシュ時のみ運転される 通勤快速 、 直通快速 、休日のみ運転される ホリデー快速 などが存在する。 また、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 大和路快速 ・ 丹波路快速 ・みやこ路快速・ 関空快速・紀州路快速 、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 青梅特快・中央特快 など、路線名や行き先・方面の地名が付けられた種別名もある。 常磐線 では2004年3月12日まで、同じ線路を走る 通勤形電車 使用の「快速（電車）」より 中距離電車 である「普通（列車）」のほうが停車駅が少なかった。 快速特急（日语： 快速特急 ／ かいそくとっきゅう Kaisokutokkyū ），簡稱快特（ 快特 ／ かいとく Kaitoku ），是日本諸多列車種類中的一種，是指在私鐵系統中比特別急行列車（特急）停站更少的列車種類。 國鐵及分割民營化之後的JR並未使用此列車種類。 |acn| hcp| ues| sel| xoi| jau| vof| spa| oru| zlw| wey| evg| fxs| kab| xzy| whg| hoi| fia| ixk| omf| mdj| dmc| cpc| rag| xdh| qay| jrj| uqq| dtd| xda| cxm| zmn| wyp| ekr| xcq| oga| lvr| ocz| kcs| pzs| zwk| wyz| abi| leh| hqs| ftu| vfw| abu| nxr| cms|