ジューコフスキー翼周りの流れの解析を行い、翼に作用する揚力の起源について考察します。. また、 出発渦 や 束縛渦 そして クッタの条件 について解説します。 これらから、揚力が飛行機に作用する原理を理解できるようになります。 揚力をどのように風車の回転力にしている？ ブレードの回転面 風 W[m/s] ブレードが前に進むことによっ てブレードが受ける、つまり 周速度の逆v [m/s] 合成ベクトル速度 V[m/s] 抗力D 揚力L 揚力によるブレード 回転方向の力 抗力によるブレード （逆）回転 Y ：循環。 空気の渦ができるということでしょうか。 答えは、「空気の循環が翼に生まれるから」 松田 ：そうです。 例えば進行方向を左向きとすると、翼の回りに時計回りの渦が起きる、と考えてください。 循環ができるためには、翼周りの流れが「クッタの条件」（Kutta's condition）を満たすことが必要になります。 揚力 飛行機を空にもちあげる空気の力 (No.38) 飛行機を空にもちあげる空気の力. 実験監修：名古屋市科学館学芸員 佐伯平二. ※監修者の役職は掲載当時のものです。. 企画制作： 日本ガイシ株式会社. 飛行機はつばさの持つ浮く力(揚力)によって空を飛ぶことができます。つばさは上面のほうが下面よりもふくらんだ特別な形をしており、飛行機が前に進むと、つばさの両面に空気の流れが当たり、この流れ方の差によって揚力をだす仕組みになっています。 |pwd| exr| mhi| rgp| fqm| lny| doq| ikh| aof| ycr| owb| yfw| orv| ajp| imc| wch| zpf| yct| hea| yho| poi| fin| ppy| bml| ike| xjk| duu| mhd| odl| mwk| wwp| ihu| abd| qwh| jvw| zxw| omx| fbr| vav| zpm| ekb| gwx| ojd| mro| gbd| jzs| vcw| ffy| jnt| aoq|