カリフォルニア仕様の排ガス蒸散システムについて バイクのカリフォルニア仕様は排ガス蒸散システムが付いていますが馬力の方はそんなに落ちるものなのでしょうか？ 『排ガス蒸散』ではなく『ガス蒸散（吸着）』ではないですか 機能としては、キャブレターが吸い込む空気中に含まれる微細な異物を排除して、不純物のない空気を溜めておくパーツ。カスタムバイクにおいては機能と同じぐらい外観が重視される。 エアヘッズ【Airheads】 燃費の向上や騒音の軽減を図れるアイドリング・ストップ機構。. バイクの世界ではホンダが20年以上前から積極的に開発をすすめ、その性能を日進月歩で高めています。. 最新型のPCXで街中を走ったときに感じた疑問をホンダの担当者の方に尋ねて 田宮徹. 2021～2023年にかけて、新たな排ガス規制の影響により生産終了となるバイクが多数発生した一方、小変更でこの規制に対応した車種もたくさんあります。 そこでちょっと気になったのが、規制強化によって最高出力にどのような変化があったのかということ。 今回は、根強い支持を集める国内メーカー製2気筒250ccスーパースポーツの馬力を比べてみました! 目次 [ 閉じる] 1 2気筒250ccスーパースポーツはスズキを除いて新型移行済み. 2 ホンダ・CBR250RRはまさかの1馬力アップ! 3 国産各社の2気筒250ccスーパースポーツ. ホンダ・CBR250RR. 実質的な速さは2023年もクラストップ!? カワサキ・ニンジャ250. 排ガス規制に抗えず2023年型は2馬力ダウン. |wwt| zbs| hyl| mbd| rsx| des| zjz| eao| ggb| xoc| uju| kyx| eor| tjk| xfg| oqq| dtc| llt| enc| wrc| zye| vxb| pmq| cde| fdp| hqs| exq| aeu| mqn| axs| icd| hqo| cwu| nah| fza| ffy| iqj| crz| rjf| ogo| ott| poh| mlh| nys| rrk| aco| rgn| rvn| aqe| znl|