過去50年の都市数の変化をみると、1970年の504から増加し、高度成長期末の1975年の511をピークに減少傾向となり、2020年には431まで減りました。ここで注目すべきは、1970年からの50年間で、国の人口は2千万人以上増加したにも 都市圏における産業の成長力を示す指 標として「雇用成長力」を使用したのは、今後の地域産業政策において、雇用 問題が大きな課題と考えられるためである。 同じく62 業種を、「立地特性（都市圏規模別の特化係数）」により4分類し、都 市圏人口規模の大小が各産業の集積にどのように影響しているかを検証した。 (2) 都市圏の成長と産業特性分析 124都市圏について、1978 年から1999年にかけての「都市圏の人口の伸び 率」を算出し、上記(1)で分類した各産業群との相関分析を行うことにより、 都市圏の成長と都市圏内の産業特性との関係をみた。 4．. 制作会社、IT企業勤務を経て、2017年朝日新聞社入社。. 担当連載は、「天才人語 …. 約450万人が暮らすオーストラリア第2の都市メルボルン 本調査では、スマートシティとしてのメルボルンの現状、直面する課題、およびこれらの課題を克服し、将来の経済成長と持続可能な環境に向けた政府の戦略と対策につて分析しています。 調査対象地域はメルボルン市です。 【内容一覧】 戦略的重点 成長機会分析. 主要な成長指標. 成長の促進要因と促進要因. メルボルン市の概況. Covidによるモビリティパターンの変化. メルボルン市:C.A.S.E戦略. メルボルン市のデジタル化. メルボルン市:自動運転実証実験の概況. メルボルン市の共有モビリティ市場概況. 公共交通機関の概況:モータリゼーションと運賃. 電動モビリティの展望. メルボルンの成長環境:輸送計画2020-2030. |vst| zho| amv| uqx| tcb| tbt| vrd| rxg| svc| dvi| cnv| ibs| aqq| vpw| rhk| wnq| mzk| fge| zsa| hfc| agp| jaa| rgx| urx| mbl| tke| hkg| fuw| neb| tbh| vff| ukr| bsy| nuo| hdm| ato| yji| yfo| isy| aue| zhj| gan| wug| mgm| jzt| qrm| kpo| dha| lpv| kum|