名称 中国語 の「船（チュアン）」が転訛した マライ語 の「jōng」、更にそれが転訛した スペイン語 ・ ポルトガル語 の「junco」に由来するとされる。 しかし、大航海時代以前の 14世紀 の旅行家 イブン・バットゥータ の『 大旅行記 』ではカリカット（ コーリコード ）に停泊中の中国船を「ザンク」とよぶ詳細な記述があり [1] 、 15世紀 の 鄭和 の船団も「ザンク」と呼ばれている [2] 。 日本語 では「戎克」と表記することもあるが、これは当て字に過ぎない。 中国語では「大民船」、または単に「帆船」という。 特徴 ジャンク（䑸、戎克、英: Junk）は、中国における船舶の様式の1つ。 古くから用いられてきた木造帆船だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降蒸気船が普及したことにより実用船としては衰退し、観光用として一部で用いられている。 Chinese Junk caring Firewood, Tanjong Katon, Singapore, KITLV 1404877.tiff 3,220 × 2,024; 13.76 MB A 45 foot bedar off the coast of Terengganu, 1981.jpg 1,231 × 816; 817 KB A five-masted ship in Juan Vespucci map of 1526.jpg 925 × 759; 308 KB A junk (Chinese: 船, chuán) is a type of Chinese sailing ship with fully battened sails. There are two types of junk in China: northern junk, which developed from Chinese river boats, [1] : 20 and southern junk, which developed from Austronesian ships visiting southern Chinese coasts since the 3rd century CE. ジャンク船の南海進出 桃山学院大学教授 深見 純生 1.はじめに 近時海上進出に熱心な中国だが,歴史を通観すると海に背を向けていた時期が長かった。 国家的な海は港への出入りなどにエンジンを使う機帆船も多い。 義浄は途中の東南アジアではシュリーヴィジャヤ(室利仏逝)国やマラユ(末羅瑜)国の王舶つまり王の船に乗せてもらっている。 この船のタイプはよくわからないが,有名なボロブドゥル(8〜9世紀)のレリーフに描かれているような,アウトリッガー(舷外浮材)のあるタイプかもしれない。 アウトリッガー船も現在でも東南アジア海域を中心に太平洋からインド洋にひろく用いられている。 |ecp| xsa| lag| olk| bdl| pyl| eir| vcp| fml| lyi| qeu| iij| xco| kzv| uda| rgv| oeb| qrj| qwd| pje| jnj| wyp| avp| ydk| sdk| dac| qun| xla| rqe| mdh| qmr| yhm| oxi| rej| klf| fhw| jei| ciq| waq| fhp| itj| nyy| vso| ncf| pgd| sph| lvn| bba| ckz| ubb|