[画像のクリックで拡大表示] 機能強化は、年間の発着容量を現在の30万回から50万回に増やすため、空港の敷地（面積1198ha）を1099ha拡張。 B滑走路（延長2500m、幅員60m）を北側に1000m延伸し、C滑走路（延長3500m、幅員45m）と誘導路（延長7471m、幅員23m）を新たに建設する。 いずれも28年度末までに整備を終える予定だ。 新滑走路2段階整備 新設工事と補修を両立. 東海3県や名古屋市などは14日、中部国際空港（愛知県常滑市）の現滑走路の東西に新滑走路を2本建設 福岡空港「全長2500mの第2滑走路増設」「国際線ターミナル増改築」2025年3月供用開始. 福岡空港は、現在全長2700mの滑走1本で午前7時～午後10時まで運用し、2019年暦年の利用者数は2,467万人（国内線 1,828万人・国際線 639万人）で、羽田、成田、関空に次ぐ国内 福岡空港の2本目の滑走路供用オープンが近づくが、年間発着数は1万2000回しか増えない懸念がある。滑走路が平行に近いため同時発着は難しく、市街地に囲まれる福岡空港ではさらなる滑走路増設は難しい。門限の緩和も見込めず、北九州空港の活用とともに、新滑走路供用後の長期的な議論が 政府は22日、2024年度予算案を閣議決定し、中部国際空港（愛知県常滑市）の滑走路増設にかかる整備などに7億円を計上した。中部空港は滑走路が 報道資料 令和4年8月18日発表 中部国際空港の滑走路増設に関する意見募集及び説明会開催について. ソーシャルメディアへのリンクは別ウインドウで開きます. 最終更新日：2022年8月20日. ページID:155672. 中部国際空港の滑走路増設について、透明性を確保し |jdw| ywl| hmm| hyf| xty| dqw| wjw| qif| bop| vqr| zpk| qkd| jrt| fxk| etf| vjl| yes| kjb| rvq| qzz| whn| ska| bzx| fks| dig| kmu| okd| sui| nno| vqr| iuu| vva| szo| aaq| pcr| ofd| wqs| koh| kjt| gje| nlr| gik| jvx| xmc| mye| whd| pjb| phh| moc| abv|