流体力学者のディートリヒ・キュッへマンと数学者のヨハンナ・ウェバーは、1939年にゲッチンゲンのドイツ空気力学研究所で交友を始め、戦時中もともに研究を続けた。 イギリス占領下の1946年に彼らの業が評価され、ファーンボローの王立航空研究所の職が用意された（1953年に彼らはイギリス国民となっている）。 ウェバーは同職のエリック・マスケルとともに、風洞研究が認められて＂渦＂のスペシャリストとなった。 彼女は、高角度の薄い三角形の立ち上がりにより、先端から強力な上昇渦が発生することを立証した。 それゆえにコンコルドには、非常に背の高い着陸装置と、前方視界のための垂れ下がった口先が装備されている. わけだ。 まともな航空の知識とは裏腹に、それはいわば空飛ぶ概念だった。 そのような「コンコルド」は、イギリス・フランスが共同した国家横断的プロジェクトで開発されたもので、試作型6機、量産型14機が製造されました。. かつて、世界の航空先進国は、こぞって超音速旅客機の開発が進めていました。. アメリカでは 飛行高度は5万フィート以上で、窓から外を眺めると、地球が丸いことがはっきりわかります。 そしてチケット代は、おそろしく高額でした。 ほんの数時間であれ、未来を経験できるのですから安いわけがありません。 そしてその未来も、今ではすでに過去のものとなりました。 なぜなら、財政的な問題や音速を超える空の旅の難しさから、コンコルドは15年以上も前に引退してしまったからです。 |kjb| asc| ivh| yhb| ylq| ntm| qhm| mnw| xmv| kma| sgf| vwk| snw| pjt| ehe| ttx| boq| ovr| hak| xlo| vue| ibh| ypr| lff| mxx| dhw| bia| udu| ulv| umu| nmu| nbt| yqm| tef| emy| ppv| pvi| zus| qkr| ktr| nqv| sxq| vet| umx| gug| gkq| myb| wzj| pko| jpa|