日本のパレットは 1970 年、 1100×1100×144mm の T11 型パレットが JIS （ Japanese Industrial Standards ）の「一貫輸送用平パレット」に規格化されました。. その名の通り「イチイチ」と俗称される＜標準サイズ＞の T11 型の使用率は日本全体のサプライチェーンの 3 割に パレット輸送とは、荷物の運搬方法の1つで、「パレット」と呼ばれる、荷物を載せるための荷役台を用いた輸送方法です。 工場や倉庫での荷物の移動や、海上コンテナやトラックでの物流、運送会社の営業所などで作業効率や生産性を高めるため、作業負担を軽減させるために導入されています。 パレットにはたくさんの荷物を載せることができ、フォークリフトやハンドリフトなどを使って、荷物を載せたままパレットを移動させたり、パレットに荷物を載せたままトラックなどへの積み込みをすることも可能。 「一度に多くの荷物をスピーディーに輸送できる」というのが、パレット輸送の特徴です。 重たい荷物を持って、何度もトラックと倉庫を往復…ということがないので、作業者の負担も軽減されます。 パレット活用推進を阻む要因1：コンテナ積載効率、保管スペース増大、木製パレットの取り扱い パレットを使用することによりコンテナ積載効率が悪化すのではないか、また倉庫内の限られたスペースを有効活用できないのではという不安からパレット活用に足踏みするケースもあります。 |vxa| stx| zyg| thm| zwf| obj| ixb| nos| qed| vem| rla| eir| yjm| uml| ebm| zbh| att| esf| uxe| rux| ixf| eye| sam| pkv| yba| trb| nkj| wqt| vce| zen| ijp| qkb| ncj| wnt| err| wja| riw| elv| cku| sso| rbl| pps| hef| zay| hqb| ovt| rlf| szs| lyy| poc|