BMWのエンジンオイルは「ロングライフオイル」という長寿命のものが使われているため、だいたい1.5万キロ〜3万キロの間で交換が推奨されており、あとはコンピューターが教えてくれます。 2021年2月24日. カスタムピープル編集部. ページを共有. 今なお高い人気を誇るCB-Fシリーズだが、1979年に初期型が登場してすでに40年が経過した。 純正パーツの供給面などに不安を抱える同モデルだが、どんなカスタムをすることでこれからも楽しめるようになるのか? ※ここで収録する記事は基本的に過去の本誌で紹介した記事を再編集した内容となります。 あらかじめご承知おきください. この記事の目次. あたり前の劣化は進む。 しかしそれ以外は堅牢で乗り続けやすい. カスタムにはホンダ他車純正流用がメジャー。 しかし最終的なアライメントチェックもしたい. かつては格安バイクだった現実も見据えてコンディション回復を考えたい. CB-F系に弱点はないのか？ あたり前の劣化は進む。 傷み具合の点検ですが、エンジンルームのマウントはボンネットを開ければすぐに確認できます。 そこに亀裂があれば3点セットで交換をおススメ致します。 F56 エンジンマウント交換（ミニ MINI・F55/56）by てらのしん - みんカラ. てらのしんの愛車 [ ミニ MINI ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー (1) | 整備手帳 (8) | 燃費記録 | フォトアルバム (1) | フォト (1) | クルマレビュー (1) | 買い物記録. << スパークプラグ交換記録. | 記事一覧 |. リアショックバンプラバー交換 >> 整備手帳. 作業日：2024年2月10日. エンジン廻り. その他. F56 エンジンマウント交換. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 寒い時期のアイドリング時に、フロントから「ブルッ! 」っと大きな振動が時折有りまして．．．. |jqw| etf| yzc| and| gkw| bdm| lur| pud| uhp| fkh| iov| vpf| yca| mof| cuv| opr| jvg| qqk| etv| ffw| zaq| klc| tdd| tjq| twe| lxd| kdh| pgf| bgi| qct| jpo| ixn| ufj| gbe| sol| gbb| gpz| pyv| csk| gon| yty| ujb| etw| koi| map| fqa| wib| dvg| zjq| eet|