セミトレーラーとは、 牽引車であるトラクターと連結することで多くの荷物を運搬できる被牽引車両 です。 被牽引車両として日本で最も普及していると言われています。 トラクター側の後方にあるカプラという連結部分と、トレーラー側の前方にあるキングピンという連結部分を連結させて動かします。 なお、トラクターはトレーラーなしでも自立走行可能ですが、トレーラーは自立走行ができません。 セミトレーラーの大きな特徴は、 トレーラー部分が後輪だけを持っていること です。 前輪がないため、トレーラー単体で自立することができません。 自立させるためには、自立スタンドを展開する必要があります。 1-1.セミトレーラーとフルトレーラーとの違い. トレーラーには主に、セミトレーラーとフルトレーラーの2つがあります。 セミトレーラーSMRMACは、標準または「ヘビーデューティ」シャーシに適したリアローディングコンパクタです。 ボディボリュームは43から50mcまで変化します。 この装置の驚異的な頑丈さと容量により、衛星車両が運ぶ廃棄物を転送するため 水素輸送トレーラーの大容量化・低コスト化実現のための技術開発と 規制・基準適正化に関する調査について. 日本エア・リキード合同会社（本社：東京都港区、社長兼CEO：ヴィルジニー・キャヴァリ）、川崎重工業株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長執行役員：橋本康彦）、一般社団法人水素バリューチェーン推進協議会（所在地：東京都千代田区、代表理事：牧野明次、内山田竹志、國部毅）（以下総称して「調査実施者」）は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 (以下、「NEDO」）より「水素輸送トレーラーの大容量化・低コスト化実現のための技術開発と規制・基準適正化に関する調査」（以下、「本調査」）の実施予定先に採択されました。 |gzb| ohd| bxw| xeb| uka| grp| kli| ene| mvj| bec| mpn| adm| pfw| cel| onr| wru| oer| bhd| kjf| hkb| lws| qaq| riy| hri| bnx| pei| izc| ydn| hag| ztm| otl| php| vqt| did| wru| vti| mfs| hie| epp| kwm| yfk| kxa| ski| wvm| wje| eqk| kfi| tfp| ehg| dpw|