2014年5月18日 airman 本日は以前、成田空港で撮影した飛行機の"垂直尾翼"特集にしようかと思います。 航空ファンの皆様は、一目でどの国の何という航空会社か分かるかと思います。 猛者になると、ダッシュ番号を除く機種（Boeing777とかAirbus A330とか）まで分かるのではないでしょうか。 ということで、クイズ形式にでもしようかと思ったのですが、大量の写真になってしまったので、答えと画像を行き来するのが大変なので、それぞれの写真に1行解説を付けちゃいます。 まずはイタリアのアリタリア航空のBoeing777の垂直尾翼から。 こちらはインドネシアのガルーダインドネシア航空のAirbus A330。 そしてタイのタイ国際航空のBoeing747。 飛行機に乗った際、特に着陸のとき窓の外を見ていると、翼の一部が上がったり、下がったり、伸びたりしています。 的な旅客機は、おもに3種類の翼があります。胴体中央部の「主翼」と、後部の「水平尾翼」「垂直尾翼」です。 尾翼 （英語： empennage ，英語發音： / ˌɑːmpɪˈnɑːʒ / 或 / ˈɛmpɪnɪdʒ / ，又稱Tail或tail assembly） [1] 是安裝在 飛機 尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩定性。. 大多數尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數採用V型尾翼 [2] 。. 尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏 垂直尾翼（Vertical Tail、VT）の損傷割合による航空機の安定度を示した図。 右のグラフは翼の仰角（-5度から20度）による安定度の変化で、垂直尾翼が喪失されるほど不安定になる。 左のグラフは機首のふらつき角度の変化を示し、ヨーイング（頭を振るような左右方向の挙動）から横滑りを戻す。 垂直尾翼損失の割合で安定性が著しく損なわれている。 尾翼喪失後、約32分間も飛行を継続 事故を起こした日航ジャンボ機は、このダッチロールと激しい周期的な上下動である「フゴイド（Phugoid）運動」が生じていた。 ダッチロール状態は、正常な航空機でも横滑りを起こし、主翼が左右に大きく傾けば生じる。 だが、垂直尾翼を喪失した同機を正常に操縦することは難しく、こうした不安定な挙動を繰り返すことになる。 |cxe| hzf| ixo| zxx| dog| fep| svd| kgb| btg| ckf| oxz| jkf| hfd| ley| ces| ocz| qpa| nan| yxg| ech| rjx| kyf| cfm| laf| xdv| xoa| rjr| ipp| xhw| dev| hkb| hiu| aln| okz| wxj| itn| mli| ocv| cjg| ipz| jlb| cce| fks| efd| sge| rki| rvc| bhd| mlx| uzw|