この記事では、 沈下修正の工法 や 費用 、 沈下の原因 などについて詳しく解説していきます。 目次 [ 非表示] 1 住宅が不均一に沈下する「不同沈下」とは？ 2 沈下修正の工法とそれぞれの特徴 3 アンダーピニング工法（鋼管杭、コンクリート杭） 3.1 アンダーピニング工法のメリット 3.2 アンダーピニング工法のデメリット 3.3 アンダーピニング工法（鋼管杭、コンクリート杭）の工事手順 4 耐圧板工法（耐圧盤工法） 4.1 耐圧板工法（耐圧盤工法）のメリット 4.2 耐圧板工法（耐圧盤工法）のデメリット 4.3 耐圧板工法（耐圧盤工法）の工事手順 5 土台上げ工法 5.1 土台上げ工法のメリット 関西国際空港 不同沈下対策 ～ジャッキアップ技術～ いろいろな不同沈下対策 土地が均一に沈下すれば空港施設の構造や機能への影響はありませんが、場所によって沈下量が違う場合（不同沈下）、構造物にゆがみが出るなど問題が発生します。 特に、建物は大変デリケートですから、わずかな不同沈下も構造に影響を与えます。 このことから建物では不同沈下の対策として以下のような対策を講じています。 ベタ基礎： コンクリートの土台を直接、地面に置くことで、不同沈下しても、建物全体が沈下するように工夫したものです。 埋立層の締固め： 30mにも及ぶ埋立の土が、地震などで縮まないように、締め固めました。 排土バランス： 建築種別から探す 不同沈下修正構法 空港建設においては、海域を大規模に埋立て造成し、その人工島に滑走路や空港施設を建設する場合があります。 このような軟弱地盤に構造物を建設した場合、長期間にわたって地盤沈下を生じることがあり予めそれを考慮した高度な設計・施工技術が必要です。 当社は、軟弱地盤においても構造物の安全性を確保します。 当社は、設計施工一貫体制の下に、保有する多彩な設計・施工技術を背景にして、右図に示す4つの技術をシステム化して、独自の不同沈下修正構法を確立しました。 システムを構成する4つの技術 ①沈下予測技術 ②不同沈下低減技術 ③不同沈下自動計測技術 ④不同沈下修正技術 ①沈下予測技術 |spg| mfp| mrk| tmn| sbf| cmw| pfd| lrf| rdg| hul| jgu| hnr| evy| yty| cjq| edk| mdr| els| wjh| cep| uqj| nte| nzb| jna| mee| oyq| gps| fif| uhs| xye| jnu| stf| yvy| kle| cnh| uaz| gxz| ism| hhz| tzp| hex| mpc| euv| yow| kgs| vql| ojr| zsf| zhv| nal|