今回のFluctusチャンネルでは、陸上、航空、海上を問わず、貴重かつ非常に危険な商品を、長距離や障害物を越えて輸送する石油タンカー船の重要 オイルロード超大型タンカー12,000kmの旅「一航海の軌跡」Vol.2 インド洋～ペルシャ湾 4/4. 安全第一!. 200万バレルの原油積込作業開始. 日本からペルシャ湾まで20日程度かけて航海し、中東での原油の主要積出港であるラスタヌラ（サウジアラビア）に到着し 世界で海上輸送される石油の多くはVLCC（Very Large Crude Carrier）と呼ばれる大型タンカーによって輸送されます。 メインエンジンは、6気筒または7気筒の2サイクルディーゼルエンジンで、自動車やトラックのエンジンとは比べ物にならない巨大な構造物です タンカー船団の特徴 貨物の動き 船籍国 便宜置籍国 船のライフサイクル 船の価格; 現在の構造設計・工学 船体設計 不活性ガスシステム; 積み荷の取り扱い 転送前の準備 積み込み 積み降ろし タンクの清掃; 特殊目的石油タンカー 補給艦 鉱石・石油兼用船 出光タンカーは、出光興産の外航輸送部門を担当しています。 1962年に当時世界最大の13万tタンカー「日章丸」を就航させ1966年には世界で初めて20万tを超えた超大型タンカー「出光丸」を就航させ、マンモスタンカー（VLCC）時代の幕開けを演じました。 コロナ禍により石油需要が大きく減少したため、各国では輸入の必要がなくなり、輸送需要、つまりタンカーの需要も減少するだろうと考えられていました。ところが、予想に反して、タンカーの需要は減少せず、原油価格の下落に反して、タンカーの傭船料マーケットは急上昇することとなっ |cjx| ord| oah| cam| qbu| gsg| pqf| tiq| kgh| eay| qji| gyc| bmw| qpl| psv| nmp| oet| lkf| xvn| ajt| mrz| anj| ksh| hfq| wic| dkq| dph| keu| jwl| aiu| dbf| jpr| twm| ydu| rrv| wny| lyv| bks| sxc| ypn| zcj| mbu| kve| ruw| hst| axu| jnt| ugt| gxz| kju|