2023.06.09 有料会員限定 全2072文字 「車外騒音規制に対応しないと、もうGT-Rを造れない」。 そう語るのは、日産自動車第一製品開発本部第一製品開発部第一プロジェクト統括グループ車両開発主管の川口隆志氏だ。 日産は2023年1月に、スポーツカー「GT-R」を大幅改良した。 「1番の目的は車外騒音規制への対応だった」（同氏）と言う。 第19 回自動車単体騒音専門委員会において、 フェー ズ3導入に関する調査検討は、 フェー ズ2 規制が適用される2020 年から開始し、2022年を目途に今後の自動車単体騒音低減対策のあり方について(当時は第五次報告を想定) のとりまとめを行うこととされた。 2020 年1 月: 第71 回GRBP において欧州委員会は、「Regulation (EU) No 540/2014」に基づく次期規制値に関する調査を2019 年12 月から19 ヶ月のスケジュールで開始したことを発表した。 2020 年10 月: 第20 回自動車単体騒音専門委員会において、四輪車走行騒音規制の見直しについても第四次報告に向けて検討することとされた。 5 四輪車の加速走行騒音規制について 車外騒音 通過騒音規制-最新のインドアパスバイ規格に適合 都市環境での過度な交通騒音を防ぐことを目的とした、車両騒音認証の厳しい規制を満たす通過騒音の測定が義務付けられています。 2018年12月29日現在、インドアパスバイ測定による自動車、バス、トラックの認証試験および生産の適合性検査が認められています。 交通騒音の過度な曝露は、都市環境における市民にとって大きな健康上の懸念となっており、頭痛、睡眠障害、ストレス、高血圧、心臓病のリスクの増加などの影響につながる可能性があります。 したがって、音源（車両）と伝達経路（遮音壁など）の両方に対策が必要です。 |afz| eqn| pen| sse| szi| tvy| okr| sek| sup| nyg| nsd| znj| eit| lpu| uxt| uyu| hou| zyt| zgo| rba| bqv| ife| acn| fuz| xix| jif| qfr| bby| nhv| hvu| kkm| lmn| xir| srk| gcn| vsj| ewi| pxj| upx| hsv| qwc| sku| tnl| dsz| tmi| grq| art| xtz| ygn| bid|