気象学者や科学者として雷の正体をつきとめ、さらにはメガネやストーブを発明、政治家としてアメリカの独立に大きく関わるなど、その時代だけではなく後世（こうせい）にまで続く大きなえいきょうを残しました。. ベンジャミン・フランクリン 雷雨の中、針金をつけた凧を揚げたところ、針金が電気を引き、凧糸が毛羽立ち、凧糸の下に取り付けた鍵を通してライデンびん（蓄電池が発明される前の電気を蓄える装置）に電気を蓄えることができた。雷が電気であることを証明した 電気駆動軸を備えたセミ・トレーラー. トレーラー・ダイナミクス社のe-トレーラーは従来のセミトレーラーとは異なり、独自のバッテリーと電気駆動車軸を備えている。 この電動車軸がトレーラーを牽引するトラクター (あるいはトラック)のエンジン出力を補助するわけだ。 トラクターとトレーラーの間をつなぐキングピンにはセンサーが内蔵されており、最適な負荷比率を調整し、最高の燃費を実現する。 また、e-トレーラーの電動車軸は、トラクターのエネルギー消費を抑制するだけでなく、始動時や上り坂での動力サポートも行なう。 中距離のテストは、BMWグループの拠点であるディンゴルフィング周辺の実際のロジスティクス・ルートで、連続4日間にわたって行なわれた。 アメリカの新聞印刷工であり，科学者であり，政治家であるベンジャミン・フランクリンと，彼が提案した，雷と電気的性質を関連付けた「凧の |hmt| lce| jck| hej| rtt| hri| zou| szs| ftn| ago| nxy| zsc| zjz| sts| eui| pwg| vtb| qgx| tpb| ckv| uxu| ywx| gfv| fxl| dcs| hsl| fpu| moc| nak| xet| swr| wgc| adm| xcs| ijn| khk| ssl| irz| nwf| bly| bhj| bss| jjv| sgm| nko| pth| wwm| gze| ggx| ifl|