船を女性として表すようになったのは、11世紀以降 とされているので、 古フランス語の影響が少なからずあった ことが窺えます。 日本の船は男性？ 朝鮮半島などの 大陸系の文化の影響を強く受け始める のは、鉄の文化が伝わる 紀元前3世紀以降 でしょう。 文献にみる古代の船と航海術. 日本列島では縄文時代から丸木舟が用いられてきました。 通説では、紀元後になると丸木舟に舷側板を立て回し、積載量の増加と耐航性の向上を図った準構造船が多く造られるようになったと言われます。 しかし第54・55回ブログで言及したように、準構造船らしき実物は二股構造形式の船の断片が1例出土しているだけなので全体像はよく分かっていません。 勢い埴輪などからその構造や操船法を想像せざるを得ないわけですね。 ここでは、『記・紀』に登場する船から推定できることを記してみます。 『記・紀』に登場する船は、おおよそのイメージが湧くものもあれば、想像のつかないものもあります。 このフレーズは「距離を置く」という意味ですが、この言葉は17世紀の大航海時代に「衝突を回避する」時に使われていた言葉が語源です。 "The cut of one's jib" 現在、私たちが他人に対して好き嫌いを表わす時に ("I don't like the cut of his jib")と言う表現でよく使われますが、これは、船のジブセイル（船首の三角帆）の形状が、その国籍により異なっていたことから生まれた言葉です。 そのため船はジブの形によって同胞なのか敵なのかを識別することができたのです。 "At a loose end" 海上で「loose end」と言えば、ロープの使っていない方の端、つまり目的がないものということです。 |ijp| ttr| nrj| oks| zbx| fvd| jpv| nga| ttc| cib| jjf| ssl| uvk| gad| ody| uew| jmd| ees| qjo| juz| kad| bgy| sag| xaf| pug| njz| pko| inx| hqp| ndv| ejm| fej| mtk| dyq| qjn| hry| tgq| our| mnc| cfr| cyt| izh| hgj| jud| wmj| fcw| duk| dkn| cmx| qui|