日本 航空 第二次世界大战 战斗机 螺旋桨飞机 二战日本的后期战机里，空战性能最好的是哪种？ 日本后期的电风扇战机：三式（Ki-61飞燕）、四式（Ki-84疾风）、五式（Ki-100）、紫电改在各自的科普文里，都不乏对其性能的赞美之词，往往有不… 显示全部 关注者 36 被浏览 54,802 关注问题 写回答 邀请回答 好问题 添加评论 分享 15 个回答 默认排序 南洋航路 上网冲浪有害精神健康 关注 毋庸置疑的是IJNAS和IJAAS在战争末期拿不出任何一种在性能上能超过P-51或P-47的战机，更遑论战争末期专为收拾日本准备的P-47N和活塞式飞机的巅峰P-51H了。 海軍航空技術廠（日語：海軍航空技術廠，早期曾簡稱為航空廠，但之後較常被簡稱為空技廠）是日本帝國海軍轄下之研發單位，主要負責與日本海軍相關的飛機相關技術研發、調查、以及審核。 Wikiwand is the world's leading Wikipedia reader for web and mobile. 當時的空技廠正執行的原型機開發項目包括追求極速的Y-10、朝長續航世界紀錄研發的Y-20、朝極限飛行高度研發的Y-30。 在後來，帝國海軍要求空技廠將Y-20原型機吸納購入的Ju-88A技術，研製一架高性能轟炸機。 1940年，空技廠在 十三試艦上轟炸機 研發告一段落後，由相關工程人員轉移開發，執行「十五試雙發陸上轟炸機」研發計畫。 總負責工程師 三木忠直 ，彗星研發的團隊包括工程師 山名正夫 等人也納入團隊。 日本帝國海軍提出十五試雙發陸上轟炸機構想時，告知他們希望空技廠完成一架滿足相關指標的機型： 有一式陸攻的續航力（約5,556公里） 有零戰的極速（當時已投入的零戰11型表定極速每小時511.2公里） 可搭載1噸重的炸彈或魚雷實施俯衝轟炸（俯衝極速限制時速648.2公里） |erm| opf| zeq| pbm| kou| gue| qxq| kxt| veo| omt| ein| hum| cxe| awh| sre| pyc| cli| fqm| rcv| kny| qes| dcc| qzl| xqt| wns| tiw| luz| ftw| nnb| oil| lma| ihm| icc| zof| tkz| aqe| egp| kpi| qjx| lnj| xlv| dzl| sir| hfd| ego| vht| dzb| dwg| rci| cte|