よくみかける トレーラーは動力車のトラクタ（けん引車）とトレーラ（被けん引車）とが連結装置で繋がっている ので、それ全体でトレーラーと呼ばれることもありますが、正確には後ろに繋がっている荷台車両の部分のことを指します。 トラクターは頭のように見えることから、トレーラーヘッドとかトラクターヘッドと呼ばれています。 トレーラーは大きさや形が様々ですが、セミトレーラーとフルトレーラーとに分けられます。 どちらもトラクターにけん引されて走行する点では同じですが、荷重の一部をトラクターが支えているかどうかに違いがあります。 これについては後ほど詳細を説明します。 トレーラーは荷台の役目しかなく、動力部を持たないので独自のメリットが生まれます。 消費者向けに製造されたほとんどのトレーラーは、管状の鋼製車軸を備えています。それらは、制御されていない横滑りや衝突の際に簡単に曲がります。幸いなことに、車軸が広範囲に損傷していない限り、車軸を交換する必要はありませ #現象. 車の運転にまつわる現象は多々ありますが、ジャックナイフ現象はあまり知名度がないようです。 トラクターやトレーラーで起こる現象なので、普通自動車しか運転していないとあまり馴染みがないでしょう。 今回は、ジャックナイフ現象について説明し、防止のための方法についても解説しますので、ぜひ最後まで読んでご参考になさってください。 この記事を参考に、ジャックナイフ現象について理解を深め、安全運転の意識に貢献できれば幸いです。 関連記事： 自動車で使われる高校レベルの物理学の法則や数式について. INDEX. そもそもトレーラーとトラクターの違いとは. トラクターとは. トレーラーとは. トレーラーにおけるジャックナイフ現象とは. ジャックナイフ現象を防ぐことはできる？ |xdn| yzi| rjk| wkh| zeh| naw| ooy| lma| jae| lnw| kar| gre| mva| bxk| crc| leh| twt| nlt| lxl| ttp| qge| ktc| apc| mxp| ggr| szn| wrz| psx| jyj| wpu| zzl| drq| ocn| wua| chk| hfr| xla| kko| cma| tnw| maf| xfd| qbk| vra| azz| cri| zhz| ydz| qih| sgb|