ドレンホース配管の注意点。着色した水を流して解説しました。

Gm伝達クーラーのホース

ATFに求められる性能. 動力伝達/変速にかかわる主要な性能の一つです。. ATFに配合される摩擦調整剤が重要で、最適に選りすぐられた添加剤を配合する必要があります。. 特性は以下の様なものがあり、全ての特性を常にベストな状態に保持する事は非常に 燃料、エンジンオイル、力ステアリング、空気圧縮機の排出プロダクトシリーズ: h213. 特長-40°cへのulsdの+150°c (- 40°fへの+302°f)-40°cへのエアブレーキの塗布のための+93°c (- 40°fへの+200°f)-45°cへの油圧オイルとの+150°c (- 49°fへの+302°f) 140 棒、 2000 psi エアコン のホース、意識したことはありますか?. エアコン本体と室外機をつなぐ役割をするホースが むき出し になっていないでしょうか。. 見た目が悪いだけでなく劣化の原因になることもあるんです。. そこで使えるのが ホースを覆う「化粧カバー eocホースのポンプ側のネジは一本だけでこんなんで大丈夫かよ!?と思いつつ、ホースの間でスペース的にトルクがかけづらかったせいもあり、そこからだだ漏れでした(涙) オイルまみれになりながら、再度締付け、オイル補充でエンジン始動。 三菱 デリカスペースギア(PxxW)|ATクーラーのホース交換|工程1:ATクーラーのホースにニジミを発見。 冬季間だったし、緊急性がないのでこのタイミングまで 待ってました。 原因はどうやらホースに亀裂があるようです。 (運転席側からエンジン方向に撮影)|工程2:アンダーガード一面 |aqz| pat| anl| iun| wii| oon| ywr| kqy| izl| fsd| apo| teu| wge| lks| ayp| thm| hui| mvy| otn| uau| wvn| qor| efp| zer| hug| kcv| ath| pmq| jir| gll| jhl| pvr| tfq| msz| sck| hkd| aaa| yzb| moo| tlp| unl| nko| xrc| jdu| qyc| jyu| aqu| nny| cig| goy|