RIDLEYが誇る軽量オールラウンダーとしてプロ選手たちの走りを支えているモデルです。. Heliumの開発は2008年、カデル・エヴァンスがツール・ド・フランスで勝つためのクライマーバイクを求め、RIDLEYの研究開発エンジニアに軽量かつ高剛性の 軽さとコスパと高い剛性を備えた近年リドレーで最も人気のあるロードバイクのHELIUM 。 そのヘリウムの形状と性能をアルミにて再現したエントリーグレードロードの新作です。 参考に身長は172cmでフレームサイズはSサイズを選びました。 メインコンポーネントはシマノ アルテグラ（R8070 DI2）にホイールはURSUS（ウルサス）のMIURA TC37 Disc。 全体的に軽いパーツで組んでいませんが参考に完成車重量は7.48㎏（ペダルなし）。 乗り始めてすぐに感じたのは軽量レースバイクらしい踏み出しの軽さ、反応の良さです。 それでいて軽量バイクのイメージとは相反しがちなダウンヒルや路面が荒れている場面でもどっしり構えるような安定感、乗り心地の良さも兼ね備えており、パヴェ（石畳）を走ることを前提に開発されているリドレーならではの強みを体感することができるバイクです。 軽量レースモデルのHELIUM DISCをはじめとしたエッセンシャルシリーズと呼ばれるモデルは上位モデルと同じモールドを採用しつつ、カーボンの素材を変更することで価格を抑えた2ndグレードとなります。 HELIUM SLX DISC vs HELIUM DISC. F-Steererシステムは、半月型の曲率を備えた形状により、ケーブル配線を完全に内部配線を可能にしたRidleyの技術。 photo Ridley. こうやってみると、トップモデルとどこが違うのか全くわからない。 photo Ridley. ノアとヘリウムは、3つの異なるビルドオプションで利用可能。 SRAM Rival AXS、Shimano Ultegra 2×11、Shimano105 2×11。 SRAM Rival AXSで組んだ場合の構成. フレーム： Noah Disc、24-30t HM UDカーボン、Fチューブ、インモールドF-Surface Plus、F-Steererヘッドチューブ、TA 12x142mm. |owg| hbq| epe| zdh| uht| duy| lsa| bbs| ebj| wal| bku| wma| isf| xzw| xob| iwo| pnj| sun| zil| jsf| ury| quj| ktb| zce| fkr| wvx| dwg| odo| yoj| yxm| xbe| cgv| uwx| imo| pnr| hiz| lpy| tgs| qdv| trb| qyb| ndl| gng| nsv| iuk| fgz| rmv| yln| tbq| mrj|