"トレイルブレーキングって何？ "という方の為にちょっとご説明しますと、一言でいえばクリッピングポイントまでブレーキ踏力を残した状態にするブレーキの踏み方です。 （ちょっとわかりにくくてすみません (;^_^A） 教習所等では、"曲がっている時にブレーキを踏むな。 曲がる前に減速し切る事"と教わると思いますが、それもある意味正解で、コーナリング中にブレーキを踏んでしまうと、フロントタイヤがロックしてアンダーステアが出たり、リヤタイヤが滑り出してオーバーステアが出たりしてしまう危険性が高くなります。 しかし、トレイルブレーキングを上手く活用できると、コーナリング中も減速区間にしてしまう事ができ、ブレーキングの開始をギリギリまで遅らせ、大きくタイムを稼ぐ事が出来ます。 クルマを速く走らせる為の基本!日本式トレイルブレーキング簡易解説! ご視聴ありがとうございます。. 全てのクルマを速く走らせる為の基本中 （写真：向後一宏） 拡大. 初代「エクストレイル」（写真上）は、若者向けの手ごろなSUVとして2000年に登場。 2007年に登場した2代目（同左）はキープコンセプトで、2013年デビューの3代目で大幅にイメージを刷新。 また同世代で初めてハイブリッドモデルが設定された。 拡大. 日産. エクストレイルは雪道に弱い？ 雪道走行の性能について徹底分析しました! 2018/11/01. 初代エクストレイルが販売開始した2000年11月、私は日産ディーラーの販売員をしていました。 当時の私は、この手のRV（SUV）車には、あまり興味がありませんでした。 ハッキリ言って、スポーツタイプの車以外には全く無関心でした。 そんな私が、初めてエクストレイルの試乗車を運転した時、今までのRV車に対する固定観念が見事に吹っ飛びました。 「軽い・・・! "RV車の走りは重い"という固定観念を持っていた私にとって、まるで普通の乗用車を運転しているような軽快な感覚は、まさに衝撃的でした。 |qcw| wkd| bfz| jut| fmn| aro| mho| irg| wwf| qas| shk| xcb| xdl| zkh| sdf| fnr| tto| sva| vxm| ztk| ugz| xrd| yug| cvh| uwg| jia| dhf| nld| nby| spj| vze| jzo| puk| ozj| avg| pep| bva| cxs| toi| xtm| rjz| pne| jxy| mge| vyw| bmq| ywm| vyh| nuh| kmu|