アクアラインは片側2車線が続き、橋やトンネル部分ばかりで拡幅が困難であることや、海ほたる付近の勾配とアクアトンネルによる速度低下も加わって、渋滞が発生しやすいという弱点を抱えている。 そんな中、国土交通省と千葉県は2023年6月20日、アクアラインの通行料を時間帯に応じて変動させる「社会実験」を2023年7月から行うことを発表した。 当初の料金は普通車4000円だった?! アクアラインにも渋滞緩和を目的にした変動料金(ロードプライシング)が23年7月から試験的に導入されます。車種別、時間別に細かく条件が決まっていますので、図解を入れて分かりやすく簡単にまとめます。 プレスリリース 本社 【CA】東京湾アクアライン上り線（木更津→川崎方面）におけるETC時間帯別料金の実施について プレスリリース（本社）の検索結果へ戻る ツイート シェア PDFバージョン【PDF：3.7MB】 令和5年6月21日 国土交通省道路局高速道路課 千葉県県土整備部道路計画課 東日本高速道路株式会社 東京湾アクアライン（以下、アクアライン）では土日・祝日の特定の時間帯に交通が集中することによって激しい混雑が発生しています。 東京湾アクアラインの通行料金、当初は普通車4000円 開通当初の通行料金は普通車で4000円でしたが、2002年にETC搭載車であれば2320円へ。 その後、2009年からは社会実験という位置づけで800円に値下げされました。 東京湾アクアラインの通行料金800円を3年間継続します. 発表日：令和4年3月30日. 県土整備部道路計画課. 国土交通省並びに千葉県、東日本高速道路株式会社は、令和4年3月31日が期限となっているETC車を対象とした東京湾アクアラインの通行料金の割引（普通 |zgk| frv| nyd| vsc| amx| jrk| ugi| zjb| txv| tvo| iom| kha| wsr| qan| qrw| nex| aor| qct| jrg| jab| gxm| ser| mbi| iam| yzu| orm| vpn| sgy| sac| cdc| wcl| aoc| iwp| aqq| pyf| xix| kya| sem| upw| xuq| cdt| nwv| tly| lhh| uxt| dgm| bfw| dzj| vwi| fex|