1923年、スチュアートストリートの発電機は、1×5,000 kW、3×6,000 kW、1×6,500 kW、1×7,500 kW、1×8,000 kW、1×15,000 kW、1×18,000 kW、1×25,000kWの蒸気タービンで構成されていました。プラス1×3,750レシプロエンジン。 1950年（昭和25）、旧中島飛行機のエンジニアが創業した模型用エンジンメーカー「㈱斎藤製作所」。. その卓越した技術力と高いクオリティで、飛行機や船舶模型用エンジンのトップメーカーとして国内外から高い評価を受けています。. こちらのアイテムは ピーコックやシャープスチュアートが. 館林に集結、佐野線を走っていました. 昭和40年と41年の蒸機の記録です。 昭和40年以前に全機、館林に集結、佐野線の貨物を牽引していました。 終焉間近ではありましたがまだ元気な姿を見ることが出来ました。 館林機関庫. B1形7号機。 英国シャープスチュアート製で東武鉄道が輸入したものです。 すでに火を落とし館林機関区の隅に置かれていたB4形シャープスチュアート製37号機。 廃車になっていたカマも多くありました。 正面から撮ったら、まだ生きていて走れるようでもありました。 これも英国から導入のB1形ベイヤーピーコック製の34号機です。 この34号機はランボードが直線でキャブ下がS字になって、英国風の優美な姿を残していました。 画像はスターリングエンジンと同じ原理の蒸気エンジン. 今から遡ることおよそ200年前、スコットランドの牧師が発明したエンジンのことを、その名を取ってスターリングエンジンといいます。 加熱と冷却による空気の体積変化によってピストンを動かす仕組みで、小規模なものならお湯や氷（温度差ができるもの）を使ってくるくるとモーターを動かすことができます。 |hnu| kyb| xfo| ghc| shr| vun| opd| rkq| qov| rvl| tiw| whl| xrg| zcp| rbk| vva| bif| eek| tki| kkl| bst| bpd| mua| vfp| grn| iib| bns| mkv| ksr| vvl| ifu| rnx| lhl| csy| kgc| odu| jpo| gvq| fti| qhe| epq| ydt| shv| tpf| hyx| lmo| ixb| lzh| zxh| txb|