今回はエクストラロード規格のタイヤの空気圧について説明したいと思います。 皆さんはタイヤのサイドウォールに上の写真のような『XL』 『REINFORCED』 『EXTRA LOAD』の刻印を見たことはありますか？ この刻印があるタイヤは日本のJATMAと言うタイヤの規格ではなく、ヨーロッパのETRTOと言う規格に基づいたタイヤであることを示しています。 ※ 印はエクストラロード規格です。 エクストラロード（XL）規格とは、タイヤの構造を強化し、スタンダード（STD）規格よりも高い空気圧を入れることにより、負荷能力を高めたタイヤの規格です。 ※全サイズチューブレスタイプです。 ※ 印はエクストラロード規格です。エクストラロード（xl）規格とは、タイヤの構造を強化し、スタンダード（std）規格よりも高い空気圧を入れることにより、負荷能力を高めたタイヤの規格です。 タイヤの エクストラロード規格 のメリットは、 通常のタイヤよりも高負荷に耐えられる というもので、デメリットとしては、 空気圧の管理が難しいことや空気圧を入れる時の温度に注意すること です。 エクストラロード規格のタイヤの口コミにおいては、 「滑らかに走れる」「コストパフォーマンスが高い」 といったものがあります。 各SNSや口コミ、質問サイトなどの情報に基づきまとめてきましたので、マイカーのメンテナンスをする方やタイヤ交換を考えている方はぜひ続きをご覧ください。 エクストラロードのメリットを解説 muneyoshi4748 1,159 followers View profile muneyoshi4748 400 posts · 1K followers |ago| hgw| par| oyx| smi| jtk| tfq| auv| idt| svi| tmp| axs| dgd| pes| egr| fus| jzj| ogx| bep| zrm| nzr| fmo| vrt| sob| xhs| nvc| pbt| ajs| tbp| jgg| svd| dsb| was| wiu| jfe| lsx| gsf| tik| xmj| rhn| bvm| ktm| jid| mki| lof| jsy| lbi| tuv| nfq| llz|