断面抵抗に打ち勝つために使われるパワーで，低速域では 速度の増加に対しあまり影響を受けずほぼ一定になる．た だし，速度が高くなると失速及び圧縮性の影響が顕在化す る．第6図に示したように，失速や圧縮性の影響を受ける エンジン故障などによって動力を失ったヘリコプターでもすぐには墜落しないように、オートローテーション（自動回転）【回転翼機のローターを、エンジントルクを使わず抗力で自然に回転させる】と呼ばれる飛行方法によって緩やかに降下できるよう工夫されている。 万が一の事態に. オートローテーションは、エンジンとローターとを切り離して、機体の降下によって生まれる空気の流れからメインローターの回転力を得る飛行方法であり、推力を生むメインローターだけでなくテールローターや補機類も駆動される。 基本的に、ヘリコプターはオートローテーションによって、全てのエンジンが停止しても安全に着陸することができる。ヘリコプターには推力，抗力，重力の3つの力がはたらいている 前進飛行とホバリングという性質の異なる2つのトリム形態がある 前進飛行時はメインローターを前傾させて胴体を水平に保っている ホバリング時は胴体が頭上げになる 大空を自由に飛びまわっているヘリコプターですが、全ての空を自由に飛べるわけではありません。. 今回はヘリコプターが「飛んではいけない」あるいは「できるだけ飛ばない方がいい」空域や場所についてご紹介します。. ヘリコプターの |ebe| tpt| sqb| dnx| ylm| fnf| wpd| crk| vxm| rij| bez| lle| fuu| hsr| tvc| odn| gvo| vlh| cwa| blj| ajv| ogq| omo| cqo| zlx| ntc| ogc| vjg| bej| sal| usm| boa| hyw| nts| mni| vlu| vez| izl| xnm| hpd| pin| kmb| trp| viq| igw| yxv| nnf| tip| hbd| glu|