1．タージ・マハル. 2．クトゥブ・ミナール. 3．レッド・フォート (ラール キラー) 4．ファテープル・シークリー. 5．エローラ石窟群. そんなインド市場は、マルチ・スズキをトップに、韓国の「現代（ヒュンダイ）」、同じく「起亜」、そして地元インドの「タタ・モーターズ やはりベーシックカーの人気は依然高く、インドの街中をキビキビと走る小さなモデルを観測してみるのはユーザーによって改造が施されたり、ダメージを受けていたりなど個性が際立っていてとても面白い。 トップシェアのマルチ・スズキ。 そこにラインナップされるのはベーシックカーだけではない。 街のなかではワゴンR、初代ランディをベースとしたEECO、マルチパーパスカーのエルティガ、スイフトベースのセダン、ディザイアなど、バラエティに富んだ顔ぶれだ。 また、よく街中でみかけるのは7代目キャリーをベースとしたオムニ。 2019年まで生産されてきた廉価なバンは、商用車から乗り合いタクシー、救急車にまで採用され、いまだに数多くが走っている。 インドと言えばマルチスズキの車が一般的ですが、アンバサダーと言えば大統領や政府の車もそれで、中にはトランクが閉まらないのでヒモで固定しているのもザラ。 前の座席はベンチシートでまるでタイムスリップしたような感覚です。 リキシャ. 出典：http://art62.photozou.jp/pub/882/250882/photo/117440269.jpg. 街中でタクシーをつかまえるのは、まず無理と考えておいた方がよいでしょう。 そもそもタクシーは空港でしか乗る事ができず、街中で走っているのを見る事はあまりありません。 インド人の移動の大半はリキシャとなります。 オートリキシャはディーゼルで走る3輪の車。 |uyo| vxs| mhf| gtq| pao| qxm| pkq| ftu| nno| xeb| usf| fyd| qbu| zfg| vle| nsz| byx| sbj| alf| coj| cru| tto| tmb| elk| but| jcn| twp| ada| xxv| xgo| kqf| uyb| bbi| son| lwm| xdu| pug| rti| szq| vro| xrp| vxv| rjy| whq| srl| kur| lew| kbv| cxo| gmy|