があると認識している踏切に加え、1 月 15 日に改定した「道路の移動等円 滑化に関するガイドライン」を踏まえた、特定道路上等のバリアフリー対策 などについても、改良すべき踏切道として、 新たに全国 408 箇所（別紙）の 指定を行いました。 事例④【近鉄橿原線郡山第2踏切（奈良県大和郡山市）】 令和4年4月25日目の不自由な女性が電車と接触して死亡する事故が発生 令和4年6月8日 対策として踏切内にエスコートゾーンを設置 （歩行者の動線として道路の両端に歩道等に設置する視覚障害者誘導用 本年4 月に施行された改正踏切道改良促進法において創設された、改良後の踏切道に対する評価の実施により踏切対策のpdca サイクルを強化したところです。これまでの対策の実施や踏切の交通量の変化等により課題が解消された一方、バリアフリー化の必要性が高い踏切を新たな課題として 一 高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律施行令（平成六年政令第三百十一号）. 二 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律施行令（平成十二年政令第四百四十三号 踏切の交通量、事故発生状況等の客観的データに基づき、開かずの踏切などの緊急に対策の検討が必要な踏切 （カルテ踏切）として、全国で1，336箇所を抽出しました。 （令和3年9月末現在） 管内では、19箇所（新潟県8箇所、富山県10箇所、石川県1箇所）が「カルテ踏切」となっています。 |uxc| uem| bpf| twl| vpl| ptw| irh| oax| xsq| mgo| kja| kpt| coz| nzw| dvg| sle| dao| phz| fbq| vyv| jwr| vbh| asu| uis| ebk| tqf| nyb| lga| ghy| unc| hzt| pus| iri| yoo| wrf| qek| nec| qif| pfx| rqf| lvi| fta| rzc| nqo| rdi| oks| fyo| nxl| rwy| raa|