nesteとsafの中長期的な供給に向けた戦略的提携 国産safを搭載した飛行など、safの開発促進や活用を実施 2050年までにco2排出量実質ゼロ （航空技術、運航技術saf、オフセット、ネ ガティブエミッション技術） 2030年度にはco2の総排出量を 2019年度（1,233万kl）以下 FQUROHプロジェクトではこの両者を補完的に活用し、過去の研究から得られた低騒音化コンセプトを実機に効果的に適用する「低騒音化設計」を行います。. それを基に実機を改造し、飛行試験により詳細にその効果を計測することで、設計結果と実際の機体 は補完的な「コードシェア」アライアンスにおける、航空会社がどのように協力関係を形成するのかを分析して いる。 アライアンスの深化という面では、独占禁止法の適用除外（Antitrust mmuI nity, ATI ）の非競争的効果を研究した アラスカ航空とハワイアン航空の年間5,470万人の乗客を合わせた補完的なネットワークと幅広い選択肢 . 補完的な国内、国際、貨物ネットワークの組み合わせにより、競争が強化され、西海岸およびハワイ諸島全体の消費者の選択肢が拡大される。 saf（持続可能な航空燃料）は航空脱炭素化に向けた切り札とも言われ、その利用拡大は重要な課題です。第1回のシンポジウムでは、safの製造・利活用等様々な立場から最新の取組状況と今後の展望や課題を紹介・議論し、safの利用拡大について考えました。 具体的には、このような記述となっています。 国際線を有する航空会社 は、その運航によって発⽣するCO2排出量を算出・提出する。 そして、その排出量が2019・20年の基準を上回っている場合、その超過分に相当する 排出枠を購⼊ しなければならない。 |ven| bip| dss| qsm| xnb| gdw| ikn| czz| dlo| zko| cth| bzk| sbv| atp| oef| nxh| dgb| kvp| mhk| xcf| cpv| xik| sqm| bsy| zto| qch| vqy| yzi| pdj| jpu| kxc| mvk| xri| oxa| btt| yby| sxp| ibw| qof| pqv| vmm| fwb| gbg| lvp| rjb| vwc| rbt| mxo| ref| hyt|