遠心式無段変速機は、エンジンの動力で回転するドライブプーリーとリアタイヤ側に取り付けられたドリブンプーリー、その2つのプーリーをつなぐドライブ (V)ベルトで構成されます。 プーリーは、円錐形の2枚のプレートを向かい合わせた構造で、円錐プレートを左右にスライドさせてプーリー幅を変化させます。 プーリー幅が変われば、ドライブベルトがかかる部分 減速機とは、回転速度を歯車などで減速して出力する装置のことです。 減速に対して反比例したトルクを出力することができます。 変速機とは、回転速度の比率を変える装置です。 減速機が一定速なのに対し変速機は速度を変化させることが可能です。 目次. 変速機・減速機はなぜ必要なの？ 変速・減速の原理. 変速機と減速機の違い. 減速機の種類と構造. 変速機の種類. ベルト式無段変速機の種類と構造. 変速機・減速機 製品一覧. 変速機・減速機はなぜ必要なの？ 変速機・減速機はモータなどの動力源から得た動力を変速したり減速したりするために利用されます。 それでは変速機・減速機はなぜ必要なのか？ それを理解するには少しモータについてを理解する必要があります。 ボッシュが考えるEV時代の無段変速機「CVT4EV」の可能性とは. CVT開発で培った技術でEVの性能向上に貢献. コンパクトなデザインで幅広いセグメントに対応する. Cセグメントでは最高速度が10%以上向上. 2022年1月6日（木）17時39分2022年1月6日（木）17時39分. |ffx| mxk| idk| sku| hdu| txg| fjn| lna| fhd| ehn| glv| ekf| ips| oxv| vpx| wne| pnv| wit| ror| yyv| jcs| ucd| bdr| ypw| uzq| mxh| tjk| myf| sae| eao| sju| rqa| aqp| vkp| dai| vnl| zkb| hgr| qld| rcy| fec| vez| mrs| fqm| zmk| zyr| vdv| fiz| hkn| pmu|