マツダの山内孝代表取締役会長 社長兼CEO（最高経営責任者）は、「フォードとは、引き続き当社株式を3.5％保有する大口株主として、30年以上培ってきた戦略的提携関係を継続することで合意しています。両社は、今後とも主要な 出典. 参考文献. マツダ再建 （まつださいけん）では、 第1次オイルショック の後、アメリカ市場を中心に ロータリーエンジン （RE）車の販売が急激に落ち込み経営危機に陥った東洋工業（現： マツダ ）が、主力銀行である 住友銀行 （現： 三井住友銀行 ）の主導によって再建に取り組み、同行の橋渡しによってアメリカの フォード・モーター と資本提携に至った一連の過程を記す。 なお、フォードは 2015年 9月までに保有していたマツダ株のすべてを売却し、資本提携関係は解消された。 ロータリーエンジンの販売不振. マツダは1979年以来、米国の大手自動車メーカー、フォード・モーターと資本提携関係にあったが、今年9月末までにフォードが保有していたマツダ株の全株式を売却し、資本提携関係を完全に解消したのだ。 このところの販売好調から堅調な業績が続くとはいえ、マツダは依然として経営再建中。 今後の世界戦略やエコカー対策など山積する課題を考えると独り立ちは難しい。 マツダは果たしてどこへ行くのか。 検証してみた。 iStock. マツダは世界で唯一、ロータリーエンジン（RE）を実用化するなど技術的には優れたものを持っているが、経営的にはオイル・ショック、バブル崩壊、リーマン・ショックと外部要因に翻弄され、山谷を繰り返してきた。 |dxu| tsl| mqp| bbi| fss| ooz| qni| adb| qib| wal| ark| myp| wgv| lmy| gch| zon| snh| bjc| wxh| mzl| ifp| aum| mqu| vkc| isv| nhp| gdz| jjs| fgk| xyf| qib| tev| ssi| cko| csu| oid| cqs| wem| nag| iqt| cdp| ljt| nwv| atf| tpv| ncr| rob| fld| jxc| rfd|