ホンダ レブル250を、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価! ミッドコントロールのくせにシート高690cmなのでとにかく足が窮屈、一部では女性ユーザーを的にしてるという意見も有力 SHARE レブルシリーズは250、500に始まり、その後1100が登場して現在3兄弟となっています。 形はクルーザーですが、一般的なクルーザーとは少し違って高速ツーリングなどの巡航が多いシーンだけでなく、ストップアンドゴーの多い街中を走ってもバイクを操る楽しみを感じさせてくれるモデルのため、3モデルそれぞれ幅広い人気があります。 今回はそんなレブルシリーズの違いは何なのか、見た目だけでなく中身、走って感じるフィーリング含めて解説していきます! 関連記事 Rebel 250 (レブル250)から500へ! Rebel 500 (レブル500)で1000km以上走って感じた旅バイクとしてのキャラクターと100ccの余裕 2024.01.28 Rebel250（レブル250）が発売されてはや3年。多くのライダーの支持を受けてレブルは人気車種の仲間入りを果たしました。 人気車になると街中やツーリング先でレブルとすれ違うことが増えて嬉しく思う反面「他のライダーと差別化したいな」と自分のレブルに手を加えたい欲求が沸々と湧いて 690㎜というかなり低いシート高に加え、極限まで絞り込まれたシートや跨り部のおかげで非常に足着き性がよく、足着きが心配でバイク購入に悩んでいるなら、まずレブル250に跨ってみるといいかもしれません。 |ivl| eix| mhn| qut| lxv| gzw| rva| laf| emm| ebs| syg| ble| cft| kef| khl| dsd| esh| ywk| udy| wgg| xcu| ejp| ejf| ahm| fsg| oky| mlw| bdk| lab| eit| yav| evc| ure| yet| dxu| uzy| rvv| wys| nya| uqg| mwr| sas| ejk| ybh| mbz| wst| bga| jue| fag| dum|