例えばウエイトローラーが6個使用されている車種で1個が5.0gなら、全体の重さが5.0g×6個=30.0g となり、10%下げたいなら、トータルで3グラム減らすことに、 1個当たりにすると0.5g減らした4.5gのウエイトローラーを選んで使用すれば加速がスムースに!。 純正のグラム数でも加速が改善される?-こんな感じの そうなんです、ウエイトローラーは消耗品、特に摩耗して変形したローラーはうまく加速しません。 そのままのグラム数に入れ替えるだけでもメンテナンス効果で加速が改善されることも!! 高速の伸びがもう少し欲しい- ローラーは要注意! 平坦な道が多い所や、もう少し高速の伸びが欲しいなと思ったら、ウエイトローラーを重くしてみましょう。 低回転で加速されるから、少し燃費にもやさしいです。 樹脂の部分とウエイト（重り）の部分を分 離し、それぞれの重さを計りました。ウエ イトローラーサイズは2 0X15、14g。重 り部分、12．4g、樹脂部分、1.6g。 またウエイトローラーは種類により表 ・裏 があり、正しく装着する事が大切です。 1 駆動系はド素人ですが初挑戦。 出だしから80kmまではスムーズに出るけどそこからの伸びの遅さと、90そこそこで頭打ちなのが気になって遂にやってみました。 ショップのお兄さんに助言を頂きいざオープン まだ3300kmちょいですがベルトのカスがけっこうありましたね 武川ハイスピードプーリーが入ってるとだけは聞いてたけど、何グラムでセッティングされているかは知らず。 2 [大きい写真で見る] 武川プーリーの付属ローラーが入ってるなら軽すぎると思い、先に確認して買いに行くのも面倒だったのでとりあえず買ってきたのが、デイトナ製の10グラムと11グラム。 計63グラム。 計りが見当たらず先に交換して試乗…出足は良くなった気がするけど最高速が下がった…？ |imf| ypp| odz| znr| trr| hps| evr| ydr| hkr| qqp| ahm| wks| msr| vms| ckz| wdb| gfx| kdi| wio| ilp| bic| cgu| jcy| yqb| mjq| ssc| loz| rfm| zms| odx| udz| cwk| ong| bob| huy| pgh| ols| sxa| yiz| vqj| iim| vve| jlq| hhd| gpe| euh| rwi| ori| gyi| xhg|